前两天在大阪的大马路底下，突然钻出一根巨大的管子，有差不多13米高，吓坏了不少人。这就是那个直径快4米的排水管，差点就把路过的车和人卷进去了，想想都后怕。本来大家都觉得日本的工程做得精细可靠，结果现在这些事故接二连三冒出来，让人开始怀疑这种“高质量人设”是不是要崩了。 最开始，二战后日本集中力量修桥铺路搞基建，想快点把国家复兴起来。到了90年代泡沫经济破了，他们又拿基建当经济刺激的手段。这就埋下了隐患，到了现在很多设施都老化失修。比如自来水管网，经济学家算了一笔账，按2021年0.636%的更新率来算，要把全国的水管换一遍得花上157年的时间。 到了2040年，排水管网可能会迎来“破裂高潮”，到处都是漏洞。这时候日本政府却把资金挪去干别的了。公共事业费的预算从1999年开始一路往下掉，近几年就一直在6万亿日元左右晃悠。结果地方没钱修了，交通也不方便了。大家为了生活只好往东京这些大城市挤，形成了恶性循环。 东京那边也不是什么好果子。今年1月山手线铁路出了岔子，双向停运了8个多小时，把约67万上班族给困住了。后来在大阪的事故中也有一个司机被困了3个多月才被找到，这都是人命关天的大事。 专家神里达博说政客们很少去关心维护更新的事儿。在卡车凹陷那个案子里最让人恼火的是救援工作拖拖拉拉好几个月才做完。政客们平时只知道搞大建设好办事好捞票选出来了利益输送网。到了高市早苗这一届更是变本加厉重军事轻民生。 你看2026年的预算案里面公共事业费才6.1万亿日元；反倒是防卫费涨到了9万亿日元；还多了3349亿日元！明明是“军事化”的财政支出，媒体却还说是“负责任的积极财政”，真是滑天下之大稽！ 高楼塌了政策也塌了这道理大家都懂的！不管表面上怎么包装体面一旦底子坏了肯定受不了时间的考验也经不起大家的审视！所以日本基建的“人设”正在崩塌而让大家最难受的不光是地下的空洞更是政策上的失重！