咱先把枣庄山亭机场拿出来说说，这事儿就在眼前了，鲁南的空港时代眼看就要来了。以前大家都觉得只有大城市才有资格建机场，结果山东有个山亭区先下手为强，拿下了这张入场券。这区位于枣庄北边，管着52.8万人，以前交通一直缺个引擎。这回要建的这个4C级支线机场投了26个亿，跑道拉到了2800米，还能停11架飞机。中国民航局是看过地形、风向、气候才定的，觉得这儿是天然的好地方。位置就在山亭区西集镇，虽然它在枣庄北部，但这地方刚好是全市的中心，辐射周围挺方便。要是这机场建成了，枣庄就能从那个交通末梢变成枢纽，往西能连上中原城市群，往北能到京津冀，往南能到长三角和胶东半岛。 不光是山亭自己的事儿，这对滕州、台儿庄那两个规划中的通用机场来说也是个好事儿。它们虽然也在名单上，但定位和体量肯定比不上这机场。以后有了这4C支线，山亭就能升格成航空枢纽了，把河南商丘、江苏徐州还有安徽宿州这些地方都给串起来。 对旅游产业来说更是个大红包。山亭周围有抱犊崮国家森林公园、熊耳山地质公园和汉诺庄园这些好景区，以前因为交通不便利，游客不多。现在飞机一落地，“飞机+景区”的一日游、周末游马上就能搞起来。产业这边也有盼头了，低空物流、通航制造、航旅小镇啥的都有可能跟着来。 高铁把枣庄拉进了全国高速网的末端，这机场就是给它插上了翅膀。到了2022年就能完工投用了。以后这地方就不光是枣庄北部了，它可是鲁南地区甚至淮海经济区的空中门户啊。