2月28日到3月1日，有油轮和液化气船在霍尔木兹海峡停航了，至少150艘船被困。这时候有1名船员不幸遇难了，还有3艘油轮受损。鉴于美国和以色列的军事行动给中东地区带来了很大的影响，多家在伦敦、挪威等地的海事保险商决定给船只取消战争险了。从3月5日起，在伊朗水域以及海湾周边区域航行的船舶就没有这项保障了。 国际海事组织秘书长多明戈斯3月1日呼吁航运公司小心点，最好能在形势变好前避开那些受威胁的地方。达信公司的主管马库斯·贝克也提到过，之前已经有不少市场给保险商发了停保通知，好让他们有时间看看中东那边的风险变大了多少，再去评估费率。 这些措施给货物运输带来了很大压力。因为船改道绕远路航行时间变长了，运输能力也就降低了。如果货物非要准时送到的话，就得提速跑，燃料费用就会猛涨。据分析说，改道和油价飙升让运输成本一下子就升上去了。 其实这种情况的产生是因为大家都觉得现在中东那边的局势太紧张。有保险商预计相关地区的保险费率可能会把被保险资产价值的0.25%提升到0.5%，甚至更高到1%。多家海事保险商宣布要把在海湾地区运营船舶的战争险给取消了。