2024年日本发生了67531起自行车相关事故，其中因骑车分心使用手机导致的死亡和重伤事故达到28起。尽管这一数字创下了历史新高，日本警察厅决定从严执法。 这个改革旨在让“钱包疼一下”，过去很多轻微违规行为都能靠“眼神警告”解决，现在则必须开罚单。新制度从2026年4月1日开始实施。针对16岁以上的交通参与者，骑车玩手机、闯红灯、逆行等113种轻微违规行为会被开蓝色罚单。 这种蓝罚单就是行政处罚单子，需要违规者拿着它去银行交钱。如果7天内不交钱，案件可能会移交检察院，升级为刑事处罚。以前严重点的违章都得开红色刑事处罚的单子走程序，但因为手续太麻烦往往不了了之。这次改革主要针对未按规定临时停车等轻微行为进行罚款。 不同违规行为罚款金额不一样，单手骑车玩手机最狠。根据规定：骑车时手持手机通话或看屏幕要罚12000日元；闯红灯、逆行或在人行道妨碍行人要罚6000日元；撑伞骑行、戴耳机听不见周围声音、夜间不开灯、刹车故障或违规载人要罚5000日元；并排骑行要罚3000日元。 虽然这些罚款对很多人来说不算太重，但对外国人来说却可能产生严重后果。如果不交钱就出境，可能影响下次入境申请；而像酒后骑车或撞人这种严重行为会被判处拘役。 拘役记录会影响申请永住的资格：“品行良好”是硬性条件之一。对于已经拿了永住资格的人来说，被判一年以上实刑也可能面临被强制遣返的风险。 这次改革把交通法真正落实到了实处，数据显示73.2%的事故与骑车人违章有关。日本希望通过这种经济手段让人们养成遵守交通规则的习惯。