民航局1月19日召开新闻发布会，发布了2026年春运运输形势预测。今年春运民航旅客运输量将创造新的历史纪录，充分反映了我国民航运输业的良好发展态势。 从运输规模看，今年春运全国民航旅客运输量有望达到9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3%。虽然增幅相对温和，但基数已经很大的情况下，仍然表明民航运输需求保持稳定增长。春运周期为2月2日至3月13日，共计40天，较往年有所延长，为旅客出行提供了更充裕的时间。 春运旅客运输量创新高的原因是多上的。传统春运的返乡流、探亲流、学生流依然是主体客流。随着经济发展和生活水平提升，假日旅游客流日益增加，与传统春运客流形成叠加效应。国家出台的航文旅融合、假期延长、出入境便利化等政策，深入激发了民众的出行意愿。北方冰雪游、南方避寒游等特色旅游产品持续升温，出入境航线也迎来新的增长机遇。 从客流分布看，春节假期前后预计会形成两轮客流高峰。特别是今年春节较晚，节后学生和社会人员返程客流更加集中，单日客流高峰有望达到260万人次。这种高度集中的客流对民航系统的运行保障能力提出了严峻考验。 为应对春运高峰，民航部门采取了诸多措施。全国民航预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5%，与旅客运输量增幅基本匹配。民航局鼓励航空公司开发"干支通、全网联"国内通程航班、空铁联运等产品，丰富旅客出行选择，提高运输效率。 民航部门也清醒地认识到春运保障面临的挑战。复杂天气可能给航班带来较大保障压力，大客流、高密度运行与局部地区的雨雪冰冻相叠加，对航空公司、机场、空管等单位的综合运行保障能力提出了更高要求。民航局将督促行业单位严格落实冬季民航运行保障方案，合理安排生产计划，把好运行标准、人员资质和航空器适航等安全关口，确保春运安全有序进行。 流量管理上，民航局将加强跨部门、跨区域的协同联动，精细化流量管理，力争将春运期间全国航班正常率稳定在较高水平。这反映了民航部门从被动应对向主动管理的转变，通过科学调度和精细化管理，在保证安全的前提下最大化运输效率。
9500万人次的数字包含着亿万家庭的团圆期盼，也是观察中国消费活力与运输效能的重要窗口。在"流动中国"的春运图景中，民航系统既要当好"开路先锋"，更需下好"安全先手棋"。如何将短期保障能力转化为长期服务动能，将成为后疫情时代民航高质量发展的关键课题。