乔迁新址的事儿终于定下来了，这回要给咱佳木斯站修车间的干活提提速、提提效，好给这段新的旅程开个好头。现在这车间一搬到新址，大伙儿的干劲儿特别足。先是在段里的大方向下，车间把搬迁工作顺利搞定。大家伙儿定下了“提质增效”的目标，就在通勤保障、业务水平、关心职工、质量把控这些方面使劲儿。结果呢，修车的数量噌噌往上涨，从刚搬过去的9辆，一直涨到现在的18辆。这可是实实在在干出来的成绩，为铁路货运畅通铺好了路。PART 01 出门上班不方便？这是一开始大伙儿最闹心的事儿。车间支部看着职工这么难，赶紧想办法解决。他们参考了别的铁路系统的经验，把通勤车的路线和发车时间给安排得妥妥当当，让职工能“点对点”直达，这一来上班就顺畅多了。PART 02 新址那边新装备不少，像氧气乙炔供气系统、电动小车啥的，这就逼着大伙儿得把手里的活儿练到家。车间根据“缺啥补啥”的原则给大家培训，把队伍从光靠经验干活的状态变成会操作新技术的能手，这就给修车效率提上去了打下了好基础。PART 03 人得有人情味儿才行。车间班子隔三岔五就找职工唠嗑谈心，有啥意见建议也能及时传上去。碰到谁家有难处或者思想上想不开了，就专门派人“一对一”去帮扶。宿舍里也贴心地备齐了肥皂、毛巾、盆子这些生活用品，让大伙儿住得踏实。PART 04 光快还不行得保证质量。搬到新址后，车间把检修流程重新理顺了一遍。新地方有新布局嘛，咱们就借着这个优势把工序衔接的时间省出来。在管质量这块儿上特别严，严格执行“三检制”，给大家伙儿立了个规矩：质量第一的意识必须牢牢记在心里。 现在的环境确实好了不少，咱们接着往下干吧。这就是机遇嘛！既然答应了提质增效，这担子就必须得挑起来。眼下人也配齐了、设备也更棒了、还用上了智能的作业区。按照这势头走下去，车间会继续努力把修车能力从18辆推到21辆，甚至争取干到24辆的新台阶。这不仅是为了咱们哈辆的高质量发展铺路，更是为了拿下标杆站段的“两连冠”去做准备。 （文字和图都是孙宇拍的；曹鼎昀负责排版；王占海帮忙校对；徐世超把把关。）