在辽宁沈阳的试飞跑道上，一架身披绿色底漆的新型战机划破长空。
这架编号为3503的歼-35隐身战斗机完成"新年第一飞"，标志着我国第五代舰载机研发进入新阶段。
与以往公开亮相的灰色涂装不同，此次"素颜"出镜的战机完整展示了其原始结构特征。
军事专家分析，试飞阶段采用绿色底漆是国际通行做法。
这种含有铬酸盐的特殊涂层能有效防止金属部件腐蚀，相当于建筑工程的"防潮底漆"。
中国航空工业集团公司专家表示，新型战机从试飞到列装通常需要经历3-5个涂装阶段，最终服役时将采用具有隐身功能的"雾霾灰"涂装。
值得注意的是，此次试飞清晰展现了歼-35的机翼折叠机构。
作为专为航母设计的舰载型号，其机翼可折叠至13.8米宽度，较空军版缩短约40%，极大提升了航母甲板空间利用率。
中国工程院院士孙聪介绍，该机型采用"海空孪生"设计理念，海军型与空军型共享85%以上通用部件，但海军型特别强化了抗腐蚀设计和着舰强度。
从作战性能看，歼-35的隐身能力实现重大突破。
其雷达反射截面积（RCS）较前代机型降低两个数量级，配合新型有源相控阵雷达，可达成"先敌发现、先敌打击"的战术优势。
去年福建舰甲板测试显示，该机已完美适配电磁弹射系统，单日最大出动架次达理论值的90%以上。
当前，全球仅有三个国家具备隐身舰载机研发能力。
歼-35的快速进展，使我国成为继美国之后第二个实现电磁弹射型隐身舰载机起降的国家。
军事科学院研究员指出，随着试飞工作推进，预计2026年前后可实现批量列装，届时将显著提升航母编队的制空作战能力。
从“绿皮机”起飞的轰鸣声中，人们看到的不只是一次仪式感十足的首飞，更是一套高端装备从试验走向实用、从单机走向体系的必经之路。
越是接近形成战斗力的阶段，越需要回归工程规律与实战标准：把每一次试飞数据、每一项工艺改进、每一轮协同训练都落实为可检验、可持续的能力增长。
这样的“稳扎稳打”，才是新质战斗力真正生成的底气所在。