东莞轨道1号线防水材料的集中采购在2022年9月26日启动，截止日期定在2022年10月10日的17点。这次招标有两个关键时间节点，一个是2022年10月11日早上8点到10点的投标文件递交，地点在广东省东莞市大岭山镇金山二街5号五楼会议室。为了把事情办得清清楚楚，采购方要求所有标书封面必须明确标注所投包件号，采用资质后审的方式，现场核查原件。要是发现有联合体或者资质造假的情况，直接取消投标资格并列入黑名单。 这次采购的内容主要是防水材料和柴油双包件。供应商需要把防水材料和柴油一起打包投标，不允许几个公司联合起来投标。中铁十五局集团有限公司东莞市城市轨道交通1号线一期工程1302-2工区项目经理部作为采购人，联系电话是15302771934，联系人是吴贻龙。想要了解更多防水资讯的人可以关注慧聪防水网官方渠道。 项目概况方面，这个工程位于广东省东莞市大岭山镇，是一个地质“硬核”的四站两区间一风井工程。建设内容包括2号风井（不含）—大岭山北站区间、大岭山北站、大岭山北站—3号风井—大岭山站区间和大岭山站四大单元，总长约3.9公里。 中铁十五局集团有限公司东莞市城市轨道交通1号线一期工程1302-2工区项目经理部作为采购人，把这个四站两区间一风井的建设任务交给了供应商。在这个长达约3.9公里的线路上，他们投入了4台直径6.95米的土压平衡盾构机，用了两个盾构区间。大岭山北站长度为244.7米，大岭山站长度为473.5米，3号风井长度为29.6米，都是采用明挖顺做法施工。 这个线路要穿越的地层复杂多样，有沙质黏土、全风化混合花岗岩、强风化混合花岗岩、中风化混合花岗岩和微风化混合花岗岩等地层。有的地方是“上软下硬”的复合地层，还有全断面硬岩存在。最大埋深达到了34.5米。 这次采购物资包括隧道防水板、止水带、排水盲管等关键材料和柴油。供应商需要具备“一包一投”的独立供应能力，不能接受联合体参与竞标。 供应商资格审查是个很细致的活儿，一共梳理了19条硬性指标。首先看基础资质：必须在中国境内依法注册并具有法人资格，同时具备生产厂家或者代理商双重身份，营业执照和税务登记证都得年检有效。 接下来是生产能力：投标承诺的制造地、生产线、工艺还有原材料必须和实际情况一致，确保批量供货的稳定性。 然后是财务状况：要提供增值税专用发票或者免税普票，并且没有不良征信记录。 再就是质量保证：产品得符合国家或行业最新质量标准，还要附带有效期内的性能检测报告。 还要看业绩与售后：得提供近三年同类项目供货合同或者中标通知书，并且没有质量抽检被限制投标的历史；还要承诺24小时内现场响应免费技术售后。 履约信用也很重要：近两年内不能有骗取合同犯罪或者严重违法行为诉讼仲裁记录；企业财产不能被接管或冻结；也不能被列入“黑名单”。 最后还有其他要求：不能有重大工程质量或者安全生产事故记录；不在中铁十五局集团合作风险警示名录（黑色等级）内；通过“信用中国”网站查询没有不良记录。