虽然斯塔瓦蒂航空航天公司于1994年在纽约州尼亚加拉瀑布起步，公司规模不大且人员不超过25人，年营收仅为300万美元，但他们凭借政府项目、私人投资和知识产权费用，逐渐积累了实力。特别是在2026年1月推出了原创战斗机概念SM-39“剃刀”，准备参与美国海军F/A-XX项目的竞标。他们设想打造一种以机场和航母为起降平台的第六代战机，设计上采用了许多不寻常的技术方案。比如缩短机身和驾驶舱长度，搭配复杂形状的机翼，中段平直且小展弦比机翼带有较大后掠角。机翼上方有两个带尖顶鼻锥的侧机身，下方是发动机进气口。发动机则安装在机身尾部与机翼后缘处。“剃刀”拥有至少4马赫的高超音速飞行能力，还能进行2马赫以上的巡航飞行，最大航程超过1200海里。为了应对近距空战，飞机还具备超机动性。这架战斗机将会配备最先进的探测、数据处理、导航和通信设备，并引入自动系统。“剃刀”还拥有内埋式弹舱和外挂能力，具体挂载的导弹和炸弹种类会在后续开发中确定。尽管斯塔瓦蒂可能没有机会实现这个构想并投入量产，但他们提出的许多理念仍然值得借鉴。“剃刀”的研发进展把整体生产成本控制在510亿美元左右，系列产品数量为600架。这样的价格意味着每架飞机的成本仅为8500万美元，远低于现有的F-35。通过布局、推进系统、航电设备等方面的多项大胆创新，“剃刀”展现出了相较于现有技术的其他优势。斯塔瓦蒂在提供可接受的经济指标方面做出了承诺，这也是其受到关注的主要原因。尽管项目具有诸多技术优势和整体创新，“剃刀”还是把最终的产品形态锁定在了一个有趣的方案上：机身与复杂形状的机翼整体相连，中段平直且小展弦比机翼带有较大后掠角。“剃刀”应能达到至少4马赫的速度并展示出其他优势。