首都机场终于在2月2日公布了2026年春运的大计划，预计要把近八百万旅客从北京送到各地。虽然日子还没到（2月2日到3月13日这40天），但机场这边已经忙活开了。数据显示，今年春运要保障4.9万架次航班，平均每天得飞1236架次；旅客总数大概能到789万，每天大概有19.7万人。这可比去年同期多了1.3%的航班和1.5%的客流，说明大家伙儿的出行欲望真的挺旺。 这种出行需求一下子把春运时间给挤满了。节前2月13日、14日、15日（腊月廿五到廿七），还有节后2月22日、23日（正月初五、初六），这几天特别挤，估计每天的人流量会突破21万。这种“双高峰”既跟大家过节回家团圆有关，也说明现在大家出门的花样多了，不光是赶场过年。 为了让大家换乘更方便，机场特意从2月2日起开通了两条新的大巴线路：一条是到北京朝阳站，一条是到清河站。这下可好了，机场巴士已经把北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京丰台站这些大站全都给连上了，咱们出了家门就能直接上飞机或者高铁，这才是真正的“空中+地面”立体化交通。 面对这么大的客流量压力，机场从多个方面做了准备。运行控制中心会盯着智慧系统实时看航班情况和人流量变化，配合空管和航空公司一起把时间资源排得更合理。服务方面也会增加值机柜台和安检通道的人手，还会在手机上发消息告诉大家最新的航班动态。 不过大家还是得听劝：出发前一定要看好自己的航班时间、在哪航站楼、从哪个登机口走。千万不要走岔了路！到时候人多东西多，值机安检都得排队，一定要留够时间办手续。行李方面也不能大意，“三超”行李绝对不能带上飞机；还有那些烟花炮竹、擦炮摔炮也都不能带！ 2026年的春运是首都机场一次大考。他们现在正在忙着提前布置运力、搞好交通衔接、细化服务措施。等这次大考结束了，咱们就能看到机场在服务国家战略和区域协同发展上起到的大作用了！