2024年初，郓城的企业已经迈出了国际市场的步伐。比如东旭专用车公司，李兆友就透露，公司在2024年把目光投向了非洲和东南亚市场。为了加强国际业务能力，他们还在济南专门成立了外贸公司，给团队安排了20个人。这一系列动作使得东旭的订单量大幅增加，现在手里握着300多台的订单，而且海外的单子占了三分之二以上。他们正忙着给几内亚、加纳这些国家供货。建星专用车有限公司也没闲着，他们接到了中亚国家的200台集装箱平板半挂车订单，现有的单子已经排到了2026年10月。为了应对需求，他们二期工程今年一季度就会投产，把两条智能机器人生产线给加进去，预计能把年产能提升到3000台。 同样的忙碌也发生在杨庄集镇专用车产业园。这个园区聚集了32家规模以上的企业，大家都在加快“出海”的步伐。李兆友带领着200多名工人在东旭加紧赶工。李维占则是李帆重公司的总经理，他掌管着26项专利技术的企业。他表示产品质量是硬道理，所以公司的货能卖到十多个国家和地区。现在来自加纳、沙特阿拉伯和几内亚的订单正在顺利进行中。 除了企业自己努力外，政府也在背后给足了支持。郓城县政府深入贯彻“抓开局就要抓工业”的发展思路，通过“助企二十项实事”为企业解决审批、用工和融资等问题。正是靠着地方政策的精准支撑，郓城的专用车产业才能够蓬勃发展。从车间的生产线到港口待发的车辆，从自主创新到政策扶持，郓城的企业用实际行动诠释了高质量发展的内涵。 在“双循环”的背景下，这些企业通过技术升级、市场多元化还有政策协同，实现了产能和订单的双丰收。未来随着智能化水平的提高和国际网络的深化，这个产业有望继续成为推动地方经济增长的重要引擎。