张顺是株洲机务段的一名应急指导师，负责京广线、沪昆线等多条干线的列车牵引任务。他2018年入路后，从副司机做起，一路成长为指导司机。如今，张顺2025年7月接手管理工作，坐在安全生产指挥中心的应急指导台这个核心岗位上。这台应急指导台24小时灯火通明，专门负责统筹处置列车运行中的各种突发问题，协调各方资源，保障旅客平安归家。2月4日凌晨5点53分，K79次列车司机报告列车在向韶站内听到异响。张顺立即从座位上起身，前往应急指导台进行指导。他要求司机保持通讯畅通，并提醒关注设备运行状况。同时，他要求调取后台数据、拍照传回、处置到位。调度台也开始梳理后方列车车次做好准备。就在沟通间隙，张顺已经构建起完整的处置场景。他紧盯机车实时数据变化，同时协调支援力量。另一部电话响起，K491次机车调防设备出现问题请求指导。张顺迅速询问问题地点和监控情况，发现问题后要求司机进行切除操纵。通过当下处置、数据监控、部门联动和信息流转等多个环节同步推进，两场突发问题被高效解决。现在这个岗位需要统筹全段上百趟客货车和上千名乘务员的安全。张顺把应急工作比作扶住第一块摇晃的多米诺骨牌。他搭建了全方位的支撑系统给司机提供底气。春运期间是这套系统的“压力测试期”，他带领团队建立了高效机制应对各种情况。2025年这次春运对株洲机务段来说是一次考验，也是一次提升安全保障能力的机会。