贵州省政协委员龙平江，同时也是贵州高速集团党委书记、董事长，最近给贵阳的电动摩托车治理提了不少好点子。虽然这玩意儿在山地城市确实方便又省钱，但有些车主为了图快乱闯红灯、不走非机动车道，不仅给自己找麻烦，也给道路安全添堵。龙平江说，现在问题主要出在法律跟不上发展的步子上，光靠交警偶尔来几次“大扫除”肯定不行。大家对法律意识不强，单靠罚款扣车也治不好根本毛病。 他建议执法方式得改改，别老是那一套罚钱扣车的老路子。可以学学别的城市办的“马路学堂”，让被抓住的人现场看事故视频、听讲解、体验劝导。这样搞让他们心里犯怵，比单纯罚款更能让他们以后自觉遵守规矩。 不过光靠路面管还不够，源头得先堵住。得让政府牵头，把交通、公安、市场监管、城管这些部门都拉进来开个联动会。源头端要查产品合不合格、有没有非法改装；规划端要多修非机动车道，在学校、商场周围多设停车点，“疏堵结合”把车管好。 技术上也得跟上，多装几个电子眼抓拍闯红灯、逆行这些行为。对于外卖快递骑手这种集中用车的行业，平台得负起责来培训他们。对那些老违法的人，可以把他们的不良记录记进信用系统里去惩罚。 龙平江的这些意见挺实在的，把执法、管理、处罚、服务都想到了一块儿。只有大家一起动手管起来，把电动摩托车变得更安全、更规范了，这才是真正给咱们老百姓把路修平、把安全铺好了。