话说给日产NV200装灯这事，咱把原车那套凑合用的给换了。那原车用的是55W的H4灯泡，光是升级肯定不行，得直接拆前车保险。为了防水不漏光，新总成自带密封胶圈，在130度烤箱里均匀烤一烤。海拉五双光透镜加上35W的5500K汉雷氙气灯，一套在淘宝上买就能找到价儿，透明消费看的见。别小看这堆玩意儿贵，贵有贵的道，透镜牌子硬、安定器功率足、售后承诺多，买了不后悔。 这车主以前也在外面改了灯，结果全翻车了。你看那线路走得像蜘蛛网似的，接头时间一久就氧化积灰。最搞笑的是右边拆了个海拉五透镜，左边弄了个“小型H4氙气灯”，居然也能切远近光。更逗的是转向灯被人忘了装，车主到现在都没发现。甚至副驾驶那边还弄了个A6透镜罩，民间高手也架不住“手痒”。 说起这车外观，远看像个小面包挺棱角分明，近看又觉得饱满。油漆在太阳底下看着透亮。中控布局顺手，储物格多到离谱，手机、高速卡、矿泉水全有窝放。座椅走线特别紧实，身高1米8坐驾驶位头顶还能留着余量，后排坐成年人也不顶腿。 这车子起步轻点油门就窜，低扭特别充沛，推背感来得直接。当然也有槽点，平均油耗9L/100km，红绿灯起步偶尔还能破10。总的来说，同价位看过五菱、宝马上汽那些MPV，NV200在颜值、口碑、空间上都赢了，家用真的让人安心。 既然旧的总成都报废了，咱们技师干脆换上了一对新总成。这么一搞既保质保量又省事。升级后的副驾驶侧灯光跟原来比，亮度、切线、聚光那叫一个一致，再也没出现过“一边亮一边暗”的尴尬局面。远光中心点聚得很集中，照射范围还宽。 如果换成全进口灯泡，亮度还能再提一个档次。虽然有人吐槽海拉五近光切线像宝马风格其实只是厂家调校风格不一样罢了。真正影响安全的是亮度与铺路宽度。最后看收工状态：透镜对得特别精准，密封胶圈压平没气泡。全车线路重新走线给理清楚了。蓝色示宽灯一亮辨识度立马就上来了。最后温馨提示一句：市内请用近光灯文明用灯才是硬道理。