湖北港口给外界交出了一份非常漂亮的答卷。水路运输最近发展势头强劲。最新数据显示，到了2025年，全省港口货物吞吐量达到了8.08亿吨，比去年增长了7.3%，成功跨越了8亿吨大关。这标志着湖北内河航运提升了一个台阶。虽然看起来很厉害，其实武汉港、宜昌港、黄石港、黄冈港和荆州港已经成为了亿吨大港，这种情况在全国内河排名第一。这次亿吨大港数量突破5个，其中黄冈港更是冲过了2亿吨的关卡。这次大手笔运作背后是省领导对水运发展的持续投入，我们看看有什么支持呢？就在2025年初省委部署加快打造“水运上的湖北”的时候，全省交通系统就把注意力放在了强化港口枢纽功能上。现在看看这些重点项目，武汉国际集装箱枢纽港、黄石大宗散货联运港、宜昌三峡转运港、荆州煤炭中转港还有襄阳汉江物流枢纽港都在加紧建设中。 湖北正在建立起一个现代化港口群。航线网络的扩大也给货物吞吐量增长提供了很大帮助。去年新开通了23条水路航线，航线总数累计达224条。这个多式联运体系把长江黄金水道和内陆腹地串联起来，大大降低了运输成本。这么一看，这一提升不仅带来了沿江产业集聚和临港经济发展，还增强了湖北乃至长江中上游地区的经济辐射力和竞争力。给湖北充分发挥“得水独厚”的优势提供了坚实基础。站在年吞吐量超8亿的新起点上，湖北准备继续深化资源整合，完善集疏运体系推动港产城深度融合。 最值得关注的是去年有5个港口吞吐量超过了一亿吨。比如说武汉港达到了1.47亿，宜昌港1.56亿，黄石港1.25亿还有黄冈港2.14亿还有荆州港1.01亿吨。湖北省亿吨大港数量领跑全国内河这个消息让很多人都非常兴奋。2025年这个数字直接达到了8亿多吨的突破给大家展示了一个真正的开门红。虽然看起来很惊人，但这一切都是基于湖北对水运发展做出持续战略投入才能有今天这样的成绩展示。