海南岛作为海南自由贸易港的核心，随着封关运作新阶段的开启，琼州海峡的运输保障能力面临着前所未有的考验。为了应对2026年春运的压力，这个从2月2日开始，一直持续到3月13日的40天周期，海口市把提升运力、优化流程和改善服务作为工作重点。交通运输部珠江航务管理局预计，今年进出岛旅客量将达到466万人次，车辆约117万辆次，同比增长分别为12%和10%。客流、车流的双增长加上冬季瓜菜出岛和大雾天气频发，给海峡的组织能力带来了严峻挑战。为了缓解高峰期的运力紧张局面，客滚船队规模已经扩大到了57艘，其中两艘新增的新能源车甲板船在春运前投入试运营。南港第二待渡车场也已投入使用，港口吞吐效率因此得到提升。航班调度机制变得更加灵活，根据实时数据调整发班频次；票务管理实行出岛提前30天预售、进岛提前15天预售的政策，鼓励旅客预约往返票务；在港外交通管理上，小客车进港专用通道和货车集中查验场都已完善到位。为了给旅客提供更贴心的服务，港口和船舶增配了保洁力量，落实了标准化服务流程，为特殊旅客提供轮椅预约等服务；在待渡区域和过海通道沿线增设了综合服务点和志愿者队伍；移动厕所和应急通信车等保障设施也已经部署完毕。针对可能的停航滞港情况，海口市制定了应急预案，沿途设立临时年货市集和餐饮供应点，并协调周边酒店提供优惠住宿。执法监督方面，相关部门联合整治倒卖船票等行为。这场春运保障工作不仅是一次应对短期高峰的行动，更是海南自由贸易港封关后常态化高水平运营能力的一次重要演练。