人勤春来早，实干开新局。
春节假期刚过，成都轨道TOD项目建设已全面铺开，施工现场机器轰鸣、工人忙碌，呈现出一派争分夺秒的建设热潮。
在高新区红星路车辆基地项目现场，工人们正加紧安装塔吊基座，推进主体结构施工。
与其他普通工地不同，这里采用的是“地铁车辆基地+立体社区”的创新开发模式，未来将形成地下轨道、地面交通与上层居住融合的多维空间。
同样加速推进的还有四川师大站TOD项目。
目前，该项目外立面施工已全面完成，室内装修与园林养护工作正紧锣密鼓进行，力争尽快完成竣工验收。
与此同时，龙潭寺TOD地块DE已完成主体结构封顶，机电安装工作同步展开；陆肖TOD项目C2地块正加速推进展示区幕墙与内部精装修，商业业态引入初见成效。
成都轨道TOD的高速推进并非偶然。
近年来，成都市依托轨道交通节点实施TOD综合开发，旨在优化城市空间布局、提升土地资源利用效率。
与传统房地产开发不同，TOD模式强调“轨道+物业”一体化，通过集约化建设降低通勤压力，同时带动区域商业能级提升。
以马厂坝TOD为例，该项目规划建设“购物中心+中央公园”复合业态，未来将成为区域商业新地标。
在居住功能方面，成都轨道TOD同步推进保障性租赁住房建设。
2026年前，全市将新增3000余套保租房，覆盖成华区、新都区、双流区等多个区域。
位于新都区的友谊TOD保租房项目已竣工，400余套全装修房源配备完善，面向全龄段家庭开放，有效缓解新市民、青年群体的住房压力。
这一举措不仅体现了“住有所居”的政策导向，也为TOD社区注入了稳定的居住人口。
业内分析指出，成都轨道TOD的快速落地得益于三方面因素：一是政策支持，成都市将TOD开发列为城市发展战略；二是市场化运作，引入优质企业参与建设运营；三是技术保障，采用分层开发、综合管廊等先进工法降低施工难度。
未来三年，随着700万平方米项目的陆续开工，成都城市空间结构将进一步优化，形成更多“15分钟生活圈”示范样本。
成都轨道TOD项目的节后全面复工，反映了城市建设的蓬勃生机，也预示着一个更加立体、更加活力、更加宜居的成都正在加快成形。
从地下车库到地面商业，从空中社区到周边配套，TOD模式正在重塑城市空间的使用方式和生活方式。
这种以轨道交通为核心、融合商业、居住、文化等多种功能的开发模式，不仅提升了城市的运行效率，也为市民提供了更加便捷、舒适的生活体验。
随着700万平方米开工规模目标的推进和3000余套保租房的陆续投运，成都正在用实际行动诠释什么是以人民为中心的城市建设，这种发展理念必将为城市的长远繁荣奠定坚实基础。