滨州终于迎来首条高铁——济滨高铁，并且已经快要在年底通车。咱们先说说以前的情况。滨州作为山东唯一一个还没有高铁的地级市，以前的交通确实比较落后。邹平虽然建了个高铁站，但是离主城区太远了，感觉没什么用。现在情况不同了，这条济滨高铁要让滨州甩掉“无高铁”的帽子。从济滨高铁的线路看，它把济南东引出来，然后往北穿历城区、过遥墙机场、经章丘区，然后再上跨黄河，进入济阳、商河。接着又往东接惠民和滨城区，最后抵达滨州站。 济滨高铁的设计速度是每小时350公里，总长度约145.3公里。这路途中不仅有黄河这样的大障碍物要跨过去，还有一些市区需要穿过。沿线给济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民和滨州这6个车站提供服务。这条高铁还把原本连接济南和滨州的时间从原来的1.5个小时缩短到了半个小时以内。 既然是要建这么长的路，进度当然也是很重要的。不过这次进度有点让人操心：滨州段早就铺好了铁轨而且跑在前面，济南段却总是磨磨唧唧的。按照最新的计划，7月底能开始验收全线建设情况，12月底正式通车给大家用。这个时间跨度有点长，大家还是得再等等。 惠民站目前主体结构和外部墙体都已经完工了，水电、排水等配套工程也基本结束了。8月份之前就能建好惠民站，它是全线进度最快的车站。而现在就剩下最后一个节点：就是滨州站了。主体结构已经完成了，预计12月中旬就能完工。 关于惠民和商河两地有没有高铁站这件事也是大家关心的点：这两个地方要第一次拥有高铁站呢！ 今年6月之前开通是有可能的呢，只不过这个时间点又被推迟到了年底。虽然不是所有事情都按计划走，但好在结果还算不错。 虽然津潍高铁（京沪二通道）已经在今年通车了并且连通了天津和长三角地区，这给大家提供了南下的快速通道。 津潍高铁比济滨高铁晚了半年开通。这两条线路一结合起来就可以形成“十字”枢纽了，让咱们山东半岛铁路网更加完善。 不过这次主打的还是济滨高铁它把时间成本直接腰斩给人们带来了极大的便利！ 记得今年年底的时候咱们就可以听到汽笛声在黄河岸边响起啦！这时候再不会有人说咱们山东半岛铁路网是没有高速通道连接的了！