在两会期间，全国人大代表庹庆明接受采访时说，不少人反映，孩子坐飞机机票反而比大人还贵，他拿北京到上海的航班举例，比如成人经济舱原价1640元，打折后可能只要500元，可孩子票还是按全价的50%来算，也就是820元，这就比成人打折票贵出了64%。庹庆明给这个现象算了一笔账，在热门航线上，儿童票价通常比同一航班成人购买的折扣票高出30%到60%。以前大家买机票常遇到“儿童优惠”其实是“儿童加价”的问题。 现在的计价基准其实已经落后于市场发展了。以前的《中国民用航空旅客、行李运输规则》是在1985年定下来的，那时候民航国内航线只有233条，飞机数量也少，而且基本没有打折机票。但是到了2025年，我国民航客机机队规模已经达到了4201架，全年旅客运输量7.7亿人次，航空公司都在靠打折票吸引客源。“全价票”在现在的市场里基本不卖了。铁路部门在2025年9月已经优化了儿童票规则，把计算基准从“公布票价”改成了“执行票价”，实现了真正的优惠。 庹庆明建议要给民航的儿童票计价规则动个手术，建立“双价比对择优”机制。他觉得2-12周岁的儿童票价应该取两个数里的低值：一个是公布票价的50%，另一个是成人执行票价的80%。这样就能彻底避免价格倒挂的问题。对于2岁以下的婴儿，如果不占座就按成人执行票价的10%买票；如果要占座位就跟2-12岁孩子用一样的规则参与比价。 这次他希望能通过调整规则真正减轻家庭带娃出行的负担。比如在2025年，“成人机票520元儿童机票却要1150元”就成了热搜话题。“把优惠变成了加价”这事儿背离了政策本意，也让大家出行更吃力了。所以必须要跟上市场变化和民生需求。