问题——市场格局呈现"强者更强"的新特征；进入3月，车企陆续公布1—2月成绩。从累计销量看，上汽集团、吉利汽车、比亚迪合计约146.6万辆，头部优势明显。以单月对比测算，今年1月国内乘用车零售约154.4万辆，三家企业两个月的合计规模已接近此水平，说明行业资源、品牌与渠道向头部聚拢的趋势在加快。
中国车市正处于深刻的结构性调整阶段；自主品牌头部企业通过技术创新和品牌升级，正在蚕食合资品牌的市场份额，市场集中度的提升反映了产业竞争格局的加速演变。对合资豪华品牌来说，电动化转型已不是选择题而是必答题，其在华战略的成败将直接影响全球汽车产业的未来格局。