2026年春运即将拉开帷幕，重庆高速公路网络将迎来新一轮出行高峰。
据重庆高速集团最新数据，春运40天内，全市高速路网总车流量预计达5860万辆次，日均146.5万辆次，较平日增长54.5%，同比上涨1.5%。
这一数字延续了近三年春运车流量4.4%的年均增幅趋势，反映出区域交通需求的持续增长。
分析显示，车流高峰主要受三方面因素驱动。
首先，2026年春节假期延长至9天，与2025年持平，成为小型客车免费通行政策实施以来历时最长的春节假期，直接刺激了探亲、旅游等出行需求。
其次，川渝地区经济协同发展加速，跨省通勤、商贸往来日益频繁，预计跨省车流量将达377万辆次，其中川渝18个通道占比超六成。
此外，长三角、珠三角地区务工人员返乡潮进一步加剧了路网负荷。
值得注意的是，2月22日（正月初六）将出现单日车流峰值，预计达242万辆次，较2025年峰值小幅增长1.5%，再创历史纪录。
重庆高速集团指出，G50沪渝高速渝长段、G65包茂高速渝湘段等11条重点路段日均断面流量已超3万辆次，G5013科学城、S7高新南等10个收费站及围龙、武隆等12个服务区将面临严峻考验。
其中，围龙等4个服务区同时承受大车流量与新能源车充电需求的双重压力。
为应对春运压力，重庆高速集团已启动应急预案，包括增派疏导人员、优化收费站车道配置、加强服务区充电桩运维等。
交通运输专家建议，公众可错峰出行或选择替代路线，以缓解关键节点拥堵。
春运是一场对交通治理能力的年度检验，也是一面观察区域流动活力的窗口。
面对车流总量增长、跨省通道承压与服务区补能需求上升等新特征，既需要管理部门以精细化、协同化手段提升保畅效率，也需要公众以理性出行、守法行车共同维护通行秩序。
把“顺畅回家路”落到每一个收费站、每一段路、每一处服务区，才能让流动的中国更安全、更有序、更温暖。