旅客期待在航班上拥有更多“选座自由”，中国航空运输协会就这个问题发布了一个征求意见稿，把过去那种大规模“锁座”的现象给彻底终结掉。北京的王女士在这方面有切身体会，她曾经好多次在值机的时候发现，大量座位被锁定，有时只有一半座位可以选。江苏的刘先生也遇到了类似的问题，他发现过道和靠窗的位置几乎都选不到。有些旅客为了能坐在心仪的位置上，甚至提前几个小时到机场柜台去抢占“好位置”。山东铜镜律师事务所律师张秀益认为，这次征求意见稿给航司定了规矩。这个征求意见稿禁止国内航班开展现金选座服务，只保留了用积分、里程兑换权益类预留座位的方式。在免费可选座位的比例方面，国内航班最低要达到70%，国际及地区航班最低要达到65%。这个规定可以让乘客在购票时就知道自己能选到多少座位，也能保护他们的知情权、自主选择权和公平交易权。2025年底江苏省消保委发布的调查报告显示，调查中涉及航线的“锁座”比例最高达62.1%，这相当于只有不到40%的座位可供旅客免费选择。 征求意见稿还给航空运输企业明确了预留座位规则。其中提到了最低免费可选座位比例的规定。这就意味着大量“锁座”的现象会逐渐消失。随着新规的出台，乘客在购票时就能清楚知道自己能选到哪些座位。王女士最近乘坐飞机时没有发现大规模“锁座”的情况。唐女士也表示期待这个新规能够尽快落地实施。 2月1日，北京的王女士和江苏的刘先生都对此次征求意见稿表示了期待。他们希望这个新规定能给乘客更多自主选择权和公平交易权。唐女士刚买了春节期间的出行机票，她在选座时没有发现大规模“锁座”的情况。张秀益认为这个征求意见稿是对国内航司“变相增收”行为的约束和监督。 这次征求意见稿明确了国内航班不得开展现金选座服务，但保留了使用积分、里程兑换权益类预留座位的方式。江苏省消保委发布的调查报告显示，涉及航线“锁座”比例最高达62.1%。江苏的刘先生购买经济舱机票后早早在线上值机，但还是发现过道和靠窗位置几乎全部不可选。 这次征求意见稿把过去那种大规模“锁座”的现象给彻底终结掉了。 1月29日，中国航空运输协会研究制定了《公共航空运输企业航班预留座位规则(征求意见稿)》团体标准向社会公开征求意见。唐女士期待这个新规能够尽快落地实施。 张秀益认为这个征求意见稿是对国内航司“变相增收”行为的约束和监督。江苏省消保委发布的调查报告显示，涉及航线“锁座”比例最高达62.1%。 这个征求意见稿禁止国内航班开展现金选座服务。王女士最近乘坐飞机时没有发现大规模“锁座”的情况。王女士在这方面有切身体会。 这次征求意见稿给航空运输企业明确了预留座位规则。唐女士刚买了春节期间的出行机票。 这就意味着大量“锁座”的现象会逐渐消失。