1999年，长安为了给中国微车消费者保驾护航，冲在了应对交通事故的最前线。那次经历让“无安全，不长安”的理念深深烙印进了血脉。2002年，中国货车首次遭遇重大安全事故时，长安同样毫不退缩。2011年，电动汽车领域也遇到了安全难题，长安同样用行动给出了答案。这种担当精神一直延续至今。 2026年3月26日，海南国际车展上，长安汽车亮出了底牌——天枢智能“新安全”成果发布会正式拉开帷幕。会上的重头戏是爆胎稳行功能，长安决定把这个功能免费给全系车型作为标配。这项服务从2026年5月1日开始，会把所有搭载天枢智能的长安启源、深蓝汽车还有阿维塔的车型全部覆盖。这次动作意味着，中国这家大型车企开启了一个智能汽车安全标配的时代。 为什么要这么做？因为中国、长安作为国企有责任。作为“新央企·新长安”，长安肩负着重构中国汽车产业安全标准的重担。正如朱华荣所说，“安全是技术的底线，更是我们的责任和担当”。 面对智能驾驶的新挑战，长安把用户需求放在了首位。现在大家需要的是稳定、安心和信赖，长安把智能安全的范围从硬件拓展到软件，从单纯的车扩展到了整个出行场景。天枢智能系统实现了全面升级，把安全从狭义的物理防护变成了行车、健康、心理和隐私这四大维度的“泛安全”体系。 在技术上，长安已经拿到了国内首张L3级自动驾驶专用牌照，在重庆的测试里程超过了500万公里。极端场景验证中，阿维塔12在雪地和冰雪对开路面的双移线测试速度分别达到了92.3km/h和70.7km/h。搭载天枢智能的长安启源A06在冰雪对开路面高速爆胎稳行测试中也达到了95km/h。 发布会现场最大的亮点就是爆胎稳行功能。针对高速爆胎这个行车杀手，长安利用天枢智能架构实现了三大突破：响应快，50毫秒到200毫秒内就能识别出爆胎；精度准，多重数据校验防止误触发；处置稳，VIU中央控制器能在毫秒级介入，乘客基本感觉不到。这就意味着在海南暴雨湿滑高速或者环岛长途等高风险场景中，这个系统就是最后的安全防线。 太行分布式电驱技术也开始普及了。它用69升的小体积实现了7.28kW/L的高功率密度，体积减少了71%，重量减轻了36%。搭载这项技术的阿维塔12在常规路面爆胎稳行测试中速度达到了225km/h。 未来十年，长安计划在智能网联新能源汽车领域投入超2000亿元，还会再招1万名科技创新人才。长安将继续扮演好安全标准制定者和普及者的角色，让智能汽车更有温度，让安全没有边界。 从1999年到现在，长安一直没有停下脚步。现在又把目光投向了更远的未来——2026年5月1日，长安把智能汽车安全新标杆树立起来了；2026年5月这个月里，大家都能看到新车型；还有这次海南国际车展期间发布的消息——所有这些都在告诉大家：有了中国品牌的技术实力做后盾，大家出行的日子会越来越踏实。