3月22日8时，位于上海南港码头的国产储能柜首次吊装上船。这次出口作业正式把上海南港码头的储能柜生意给铺开了。你看这个储物架，体积跟集装箱差不多大，单台重量都有43吨呢。之所以选海运，那是因为它比较划算。这次把46个储能柜连同变电散热器、风力发电机等总共717件设备都给装上了利比里亚籍“克拉舍夫斯基”轮，准备开往欧洲市场。 为了方便长三角和临港的工厂出海，海通临港公司把南港码头的设施给升级改造了。改造完之后，南港码头就成了上海地区唯一一个能出口储能柜的地方。在临港新片区里头，有特斯拉上海储能超级工厂、宁德时代这样的大户人家，大家凑在一起把产业生态都给建起来了。因为储能柜是《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）第9类危险品，运输的时候管控要求特别高。 这次任务是洋山边检站他们负责盯梢的。他们全天候值班，全程监管货物进出港。这次装货一共用了8天时间，总共装了6万吨货。边检站给了5艘驳船搭靠的许可证，还帮着加燃油、处理超重的大件物资。这就把这些电力装备安全地给运了出去。