艾可蓝这事儿，刘一枫2月27日刚从上证报那儿扒拉出来的消息，说是这家公司最近跟普赫姆集团签下了《业务联盟协议》，打算一起把国际化这块蛋糕做大。普赫姆可是德国埃贝赫集团底下专门做排气技术的一个独立单元，它那老家儿埃贝赫集团可是在1865年就成立了的，在全球汽车零部件圈子里算得上数一数二的大佬。 说到普赫姆，业务挺全乎，既给宝马、大众这些国际大车企做排气系统解决方案，又有针对乘用车和商用车的整套产品组合。这家公司不光在中国建了好些工厂，还专门设了1个研发中心，亚洲区的总部都设在了上海。 艾可蓝跟普赫姆这回牵手，说白了就是要把各自手里的技术、资源和市场优势凑一块用。他们定了三条主路：第一条是搞新能源相关的产品，比如联合开发些关键零部件来适应未来的发展趋势；第二条是盯着亚洲的柴油车市场，把从研发到售后服务的整个产业链都打通；第三条是冲着全球的乘用车排气系统去的，通过互补来提升国际竞争力。 另外，借着埃贝赫集团的全球布局底子，双方还打算多琢磨琢磨不同的合作模式，专门挖掘那些特定场景下的深度合作机会。 两边的互补性很强。普赫姆那边有全球的客户路子、能大规模制造的本事和响亮的品牌名头；艾可蓝这边有本土研发的实力、性价比高的方案还有办事快的效率。未来等项目落地了，这两家就能携手在更广阔的市场里闯出一片天。 咱们再换个角度看，这其实也是中国汽车产业链往全球高端制造体系里扎的一次重要实践。等到双方真正协同发力的时候，就能为全球绿色出行提供不少高效又环保的好办法。