清晨六时许,闽江江面晨雾弥漫,一艘蓝色巡检船破雾前行,驶向峡谷深处。
船上,福州供电段延平电力工区工长姚丹正指挥飞手唐磊操控无人机,对沿线电力设施展开例行巡查。
这是今年春运期间该工区日常工作的一个缩影。
峰福铁路作为福建省继鹰厦铁路之后的第二条出省运输大通道,其战略地位举足轻重。
然而,这条铁路的外电源线路却面临着严峻的自然环境考验。
线路高悬于悬崖峭壁之间,沿线地形复杂,山高坡陡,给日常维护带来极大挑战。
延平电力工区的17名职工,正是这条被称为铁路供电生命线的守护者。
延平西至下过溪区段全长13公里,其中仅有3公里路段可供车辆通行,其余10公里完全依靠人工徒步巡检。
过去,巡检人员需要沿着铁路线行走,遇到杆塔还要攀爬上山,一次完整巡检往往耗时七八个小时,劳动强度大,安全风险高。
今年春运,无人机技术的大规模应用为传统巡检模式带来了变革。
然而,闽北地区山高地险的特殊地形,使得常规的沿铁路线飞行方案难以实施。
飞手唐磊在多次实践中发现,无人机在山区飞行不到500米信号便会被山体阻隔。
经过反复摸索,他创新性地提出从江面起飞的方案,利用江面开阔的地形优势,有效解决了信号传输难题。
尽管科技手段显著提升了巡检效率,但人工核查环节依然不可或缺。
抵达杆塔下方停靠点后,姚丹带领工友们开始徒步登山。
山路崎岖,荆棘丛生,青苔湿滑,每一步都需格外小心。
40余分钟的艰难攀爬后,巡检人员抵达杆塔位置。
姚丹熟练地系好安全带,利用脚扣逐级攀爬,在数十米高空中仔细检查每一处设备细节,用望远镜逐片查看绝缘子状态,确保不放过任何潜在隐患。
对于科技与人工的关系,姚丹有着清醒的认识。
他表示,无人机能够实现远距离、大范围的快速巡查,但面对雷击断线、设备拒动等复杂故障,最终仍需依靠人工现场排查。
恶劣天气条件下,当无人机无法起飞时,巡检人员依然要背负工具进山作业。
科技手段降低了劳动强度,却无法完全替代人工到达现场的必要性。
这种将现代科技与传统人工相结合的巡检模式,既体现了铁路部门拥抱新技术的积极态度,也彰显了基层工作者对岗位职责的深刻理解。
在春运这一铁路运输的关键时期,正是这些默默坚守的电力工人,用专业技能和敬业精神,为千万旅客的平安出行提供着坚实保障。
当前,我国铁路网络不断延伸,许多新建线路穿越复杂地形地貌,电力保障面临的挑战日益增多。
延平电力工区的实践表明,在推进铁路现代化建设进程中,既要充分运用科技手段提升工作效率,也要重视人的主观能动性,培养一支技术过硬、作风优良的专业队伍。
薄暮中的闽江映照着归航的巡检船，远处列车明亮的车窗划破山影。
在这条科技与传统交织的守护之路上，电力巡检员们用"飞翼"延伸视野，以"铁脚"丈量责任。
正如姚丹所说："无人机是我们的千里眼，但确保万家灯火的责任，始终扛在肩上。
"这种坚守与创新的辩证统一，或许正是中国基础设施保障体系持续进化的精神密码。