琼州海峡即将迎来封关后首个春运考验，为了保证这条连接海南自贸港与内陆的民生要道畅通，相关部门已经采取了多项措施。交通运输部珠江航务管理局分析指出，2026年春运期间，预计有466万旅客和117万辆车辆需要过海，旅客人数同比增长12%，车辆数同比增长10%。特别是新能源汽车运输需求增长迅猛，预计达到20万台次，增幅超过50%。今年春节来得较晚，根据气象规律预测，春节前后凌晨至上午时段容易出现大雾天气，可能导致能见度不足而引发频繁停航的风险。 为了应对这次挑战，交通运输部珠江航务管理局协同广东、广西、海南三省（区）的相关管理部门和港航企业共同发力。他们把提升运力供给作为首要任务，计划投入57艘客滚船和4艘专门运送新能源汽车的甲板货船。同时优化了航班调度方案，新海港至徐闻港等主干航线放票航班数较2025年增加了约10%，预计日发班能力最高可达350航次。 在服务优化方面，继续实施船票预售机制，进岛船票预售期为15天，出岛船票预售期为30天，支持旅客一站式购买往返套票。为了方便新能源车主过海，专门增设了新能源车辆运输专班，每日可安排48个专班。得益于新增的两艘专用甲板货船“绿源六号”和“绿源九号”，新能源车日均保障运输能力预计从3500台次提升至5000台次。 为了维护过海秩序并确保交通安全，今年春运继续严格执行全预约过海模式。自驾旅客需要通过官方线上平台提前购票才能上船。为了应对可能出现的恶劣天气等突发事件，相关部门对应急处置机制进行了修订完善，明确了停复航信息发布规则和应急疏运组织流程等。 这条经济动脉与生命线的畅通与否直接关系到海南自贸港封关运作后的发展效能。通过精细化管理和高效协同行动，交通运输部门展示了未雨绸缪、全力保通保畅的决心。这次春运大考不仅检验了海峡运输组织能力，也展示了区域协同保障能力的重要性。只有这样才能确保万千旅客平安往返，为海南自贸港建设营造稳定顺畅的交通环境。