北京朝阳区垡头街道里有个北里小区，那里住着大概2.1万人，登记在案的车辆有4000多辆。可那里的停车位只有2000个，想开车的居民经常找不到地方停，只能见缝插针，甚至挤占消防通道，还有很多长期停着的“僵尸车”和随意乱停的外来车。这些问题不仅让居民出行不方便，还成了基层治理的一大难题。垡头街道党工委和办事处没回避问题，把停车综合治理当成了今年的头号民生工程。 为了破局，他们决定走“党建引领、共建共享”这条路。这套策略一共分五步走：第一步是精准把脉方向，主要领导带着人深入一线听取居民意见，经过多轮讨论定下了“先管路侧、再搞自治”的总思路；第二步是摸清家底，街道干部“包片”到社区清理占用资源的车，完成了两千多份登记信息；第三步是发动居民商量事，通过线上线下征求意见并表决通过了《公约》，明确了车辆信息一致的居民优先停车；第四步是用智慧手段提升效率，安装了上百路监控摄像头和地磁设备来精准管理；第五步是挖掘内部空间，把治理经验推广到一区、二区、三区还有北里、西里这些社区，通过微改造把边角地变停车位。 这几招下来，不光停车位多了出来，社区环境也变好了。“垡头经验”告诉我们，破解老旧小区停车难的关键在于发挥党组织的作用，把居民、专业公司和科技手段都拉进来一起干活。只有坚持人民至上、敢于创新、系统施策，才能真正把基层治理这篇文章写好。