前两天西渝高铁那边传来个好消息，中铁七局项目部承建的站前14标段水磨村大桥终于把那根横跨水磨溪还有县道X508的梁体给合龙了。这桥全长312.97米，架在高升二号隧道跟观面山隧道中间，那地方可是个要紧的节点。把这两块“硬骨头”打通之后，后面铺铁轨的活儿就能顺顺当当地干起来了。 中铁七局项目部为了把这活儿干好，那是动了不少脑筋。他们给施工队开了好几次技术会，专门讲讲怎么干更安全、更精细。干活的时候用了那种挂篮悬臂浇筑的工艺，对混凝土的配比、浇得快不快、振得匀不匀都盯得紧紧的。因为这桥下面地形挺复杂，还得看着地形变化来调整数据。这事儿做得挺细的。 西渝高铁是咱们国家“八纵八横”高铁网里的一环，设计时速能跑350公里。将来修好以后，从西安去重庆的时间能压缩到3小时左右。这不仅能让关中城市群跟成渝地区的人走动更方便了，对带动长江经济带和西部大开发也有大好处。 这次水磨村大桥合龙，不光是技术水平的体现，还给以后在类似复杂山里盖桥修路积累了不少经验。后面的隧道群衔接节点要是也能像这样顺利打通，那这条贯穿秦巴山区的大动脉就差不多完工了。等到全线通车的时候，不光是地理空间连上了线，还能给西部的发展注入新动力。