最近新年广丰算是打响了价值战的头炮，威兰达的AIR版终于有了一个让人眼前一亮的价格点，13.78万起就能买了。咱们开工的第一天，广汽丰田就直接把威兰达AIR版给推了出来。小编把大概的信息整理了一下，现在下订可以直接优惠2.2万元，再加上国补和厂补各1万元，说白了最终的权益价就卡在了13.78万到14.78万元之间。其实去年十一月全新威兰达上市的时候，里面的AIR系列就是作为入门级的车型存在的。这次这个新款AIR版还是沿用了这个角色定位，价格不仅更亲民了，配置也没缩水。像TSS4.0智能驾驶辅助系统、LSD限滑差速器这些硬核东西都给你配上了，真皮方向盘、高级皮质座椅、后视镜加热折叠这些舒适性的配置也都放在了标配里面。这一波操作诚意还是挺足的。 想想去年试驾全新威兰达的感受吧，它可是一款原汁原味的全球车，样子和之前完全不一样了，前脸看着挺封闭的，格栅也设计成蜂窝状的了，日行灯也拉得很长很长，整体风格看着挺像新能源车的样子。这车的底子是TNGA架构打造的，丰田家的机械功底那是相当扎实。 关键是性能方面也没含糊，AIR版把LSD限滑差速器给加上去了。这东西能让左右两个前轮之间的扭矩实时分配开来，这么一来两驱的车子在脱困能力上也能跟四驱的相媲美了。这种配置在同级别的车型里确实很少见，也是我觉得最心动的一点。 说到它的域控架构和OTA升级功能了，这让威兰达变成了一辆会变的车。以后通过OTA升级一下混动系统的能效管理策略，或者让自动驾驶辅助系统的过弯逻辑更丝滑一点都不是什么难事。 除了车子本身的东西，广汽丰田还出了一堆保养套餐和金融方案。厂家直销保养套餐直接把4次原厂保养给你包了，价格只要2099元；还有个8年超长的低息金融方案能让你享受到最低首付1.46万元、月供1650元的实惠。这厂家直销保养套餐真的是明码标价没有任何隐藏收费的透明服务了。 反正我看下来全新换代威兰达AIR版的这个“价值感”做得是真到位。针对那些不想花冤枉钱的油车用户，它直接给了原厂保养这种实在的优惠。我觉得这就是丰田车型能一直保持竞争力的秘密之一了。再加上THS 2.0L混动系统那种稳得很的表现和省油的优势、TNGA架构带来的安全性和质量保障，威兰达AIR版的销量咱们还是挺看好的。