为了把芯片供应掌握在自己手里，马斯克这次拿出了个大动作，要和SpaceX联手搞个叫Terafab的半导体工厂。选址就在特斯拉在奥斯汀的总部旁边，工厂计划建两座独立的晶圆厂，专门给特斯拉、SpaceX还有xAI做定制芯片。这么搞是为了打通这三家的供应链，避免老是被三星、英伟达这些供应商牵着鼻子走。马斯克觉得这个模式特好，把以前分散的制造步骤都塞进一个园区里，研发和生产的反馈就能变得特别快，比单纯扩产能有价值多了。 产线是按地面和太空来划分的。地面这块主要是给特斯拉的Cybercab自动驾驶出租车和Optimus人形机器人用，Optimus以后产量能到10亿台。太空那边是给SpaceX的轨道数据中心准备的，芯片要在高温下也能稳定运行。马斯克还说了，每颗AI Sat Mini卫星都得靠这种芯片供电100千瓦，要是想跟地面的数据中心一样快，估计得发射好几千颗卫星才行。 从产业链的角度看，这事儿是把特斯拉、SpaceX和xAI的需求整合在一起了：特斯拉管地面终端，SpaceX搭轨道设施，xAI那边负责算力需求。它们对芯片、电力还有算力的需求都在往一块凑，自己建晶圆厂能少看别人脸色。不过这事儿也不容易。建一个先进的晶圆厂通常得花250亿到400亿美元，还要等上3到5年才能投产。还得担心设备交不上货、招人难这些问题。 更让人头疼的是马斯克旗下的业务能不能吃得下这么多芯片。现在特斯拉卖车的销量是跌了两年了；Cybercab这个车队规模也不如Waymo大，也就跑在美国那几个大城市；Optimus机器人和轨道数据中心到现在都没啥动静。跟英特尔那种想做开放代工的IDM 2.0不一样，Terafab更像是个内部专用平台，先满足自家生态的需求就行，不用去跟外面的市场死磕。 英特尔那边的日子过得也不好受。因为财务压力大、订单不够多，俄亥俄州的工厂建得慢了下来，德国和波兰的扩张计划也取消了。到2025年的时候，它的代工部门还亏了31.7亿美元。 现在的Terafab还在早期阶段呢。项目名字、地方在哪儿、干啥的还有大概产多少都透露了一些，但特斯拉和SpaceX具体怎么分工、钱怎么分、技术路线怎么走还有时间表都没定下来。最后这个工厂到底能变成美国算力供应的大心脏，还是因为想的太美最后成了个高风险项目，还得走着瞧。