1971年到1978年这段时间里，在英国有一个叫做Siva Engineering的小公司，他们搞出了一款非常特别的跑车。这款车的名字是Siva S160 Spyder，虽然只造了12辆左右，不过大家对它印象特别深。设计师Neville Trickett在这次项目里是个关键人物。这个设计最初不是为Siva自己准备的，而是Marcos委托他们来弄的。Marcos本来想把Hillman Imp的引擎放进一辆GT跑车里，结果最后还是没搞成。Neville Trickett就把这主意改了一下，给它配上了大众甲壳虫的底盘和传动系统。 1971年赛车展览会上Siva S160第一次亮相的时候，现场反应都很强烈。它的车身用玻璃钢做成，车门是鸥翼式的打开方式。这种设计当时特别前卫，线条流畅又有种赛车的感觉。有人说它既有点像路特斯那样轻巧又张扬得像兰博基尼。 选择大众甲壳虫底盘是个聪明的做法。这套系统耐用又可靠，维修起来也不难。所有的控制按钮都集中在驾驶员这边车门内侧这个设计也挺特别的。Siva Engineering不光卖整车也卖裸车壳子。 没过多久大众英国分公司看上了这辆车，还想合作量产呢，结果还是因为经济问题没能搞成。后来Siva还出过别的车型，比如用Imp部件做的多功能车Llama和搭载阿斯顿·马丁引擎的S530。不过整个Siva业务最终在1978年就关掉了。 虽然只有12辆真车留下来，但它还是留下了不少影响。从1973年到1978年之间，Matchbox公司把这款Spyder做成了他们Superfast系列里第41号的玩具模型。这个模型颜色鲜艳、做量很大，卖得到处都是。结果孩子们玩这个玩具模型的时间反而比看真车多得多。 现在知道还有几辆Siva S160 Spyder真的存在着呢。听说有几辆车被运到了美国佛罗里达州那边存放着呢。这些保存下来的老车承载着那个时代英国汽车工业的记忆——那时候小工厂也能在展览会上震惊全场呢！所以说Siva S160 Spyder虽然没能改变汽车史发展的大方向，可它那12辆的存在也算是那个迷人年代里最精彩的注脚之一了吧！