给大家讲一下2025年的工业制造和汽车业的情况，这次是毕马威的报告，他们找了1350位首席执行官聊了聊。发现这两个行业现在都在搞大转型，大家对行业的未来挺看好的，不过对自家公司还是有点谨慎。大家最关心的还是技术创新、供应链稳不稳还有可持续发展这些事儿。 制造业的朋友正在往外扩展，像国防、航空航天这些战略领域也去了，用机器人、数字孪生还有AI来优化生产和服务。汽车行业现在是电气化、自动驾驶还有AI驱动的，中国在电动车和电池这块儿已经是领头羊了。虽然行业发展不错，可87%的汽车业和81%的制造业老板觉得行业会涨，可只有75%的汽车老板和77%的制造老板对自家公司有信心。这主要是因为电气化、数字化整合还有供应链波动这些问题太难搞了。 同时，71%的汽车老板和48%的制造老板说他们的工作因为环境变了发生了很大变化。现在要求领导得有前瞻性、会管风险、还得能快速做决定。业绩方面，企业得平衡好长期和短期的战略。一流的生产水平和创新的商业模式是赚钱的关键，还有就是供应链得稳。有63%的制造业和47%的汽车老板把供应链韧性当作最要紧的事儿。 面对供应链压力，68%的公司开始搞近岸外包和本地化生产来重新布局体系，还用AI和物联网来实时监控供应链。关税变动现在也成了采购决策里的重要因素了。另外大家也挺想并购的，33%的制造业和44%的汽车老板打算搞个大并购来求增长。科技和AI是大家最愿意投钱的地方，81%的汽车老板和68%的制造老板都把它列为重点。 有70%的受访者计划明年把10%-20%的预算花在AI上，超过六成的公司觉得1-3年内能看到AI投资的回报。生成式AI投了不少钱，代理式AI被当成是个颠覆性的利器不过只有少数老板觉得它真能带来颠覆。人才缺口成了AI落地的大麻烦了。33%的制造业老板还有29%的汽车老板觉得现在的技术和人才预期能力之间有差距是留住人的最大难题。 地缘政治和可持续发展方面也挺重要的。可持续发展现在不光是合规要求了，变成了创造价值的工具。有40%的汽车老板还有36%的制造老板说他们在做重大资本决策时会把可持续发展的成本和回报算进去。循环经济模式能帮企业省钱减少对供应链的依赖。 不过地缘政治的不确定性还有监管地区不一样还是对全球业务有挑战。报告最后说要想在洗牌中获胜就得以前瞻性、敏捷性和韧性做基石布局技术突破和生态系统；打造韧性供应链、把AI深植运营；建立统一的治理体系；把可持续发展融入战略；灵活应对地缘政治变化才能赢。免责声明一下：报告内容是从网络上收集整理的版权归原机构所有不做侵权用途如有问题请联系我们删除对报告内容存疑请联系原撰写发布机构了解更多信息谢谢大家！