关于直布罗陀海峡，不管是看古往今来的意识形态，还是论历史上的象征意义。这地儿宽约60公里，最窄的地方只有14公里，横在欧洲和非洲中间，是两大洲间最短的海上过道。回头看历史长河，这里不光是做生意和打仗的要道，也象征着好多事儿。以前的希腊和罗马人走水路肯定得过这儿，好多跟航海有关的故事也就跟着加进来了。周边因为大家来来回回走动，好多城市港口有了也没了。像罗马就在南岸的塞维利亚设了据点，顺着水路陆路把控制范围扩大。 后来摩尔人管着伊比利亚半岛时，这地方成了文化科技的大中心。他们把很多知识技术带了过来，给后来欧洲的文艺复兴提供了养料。不过这也成了冲突的导火索。基督教跟伊斯兰的仗打得没完没了，特别是西班牙为了复国，跟摩尔人抢地盘斗了好几百年。 等到1492年，西班牙终于把格拉纳达收回来了，穆斯林在伊比利亚半岛的统治就算完事儿了。但这段经历也深深改变了欧洲和西班牙的面貌。直布罗陀海峡把这一切都看在眼里。 地中海的生意老早就有了，大概得从公元前2000年古埃及那会儿说起。当时埃及人已经在红海和印度洋搞贸易了。后来希腊罗马起来了，沿岸贸易更热闹了。 直布罗陀海峡不光是东西交流的桥，也是连大西洋和地中海的大枢纽。大西洋那边的货船主要是从欧洲沿海出发过海峡去地中海各国；地中海那边的货也得通过这海峡去大西洋港口。 这繁荣全靠它的功劳。因为它存在了东西方才有了联系。古代波斯、埃及、阿拉伯的东西都通过这儿传到了欧洲；从罗马、巴塞罗那这些港口出来的东西也被带到了东边。所以说它成了最繁忙的贸易通道之一，几乎所有文明都在这儿留下过印记。