最近上海那残疾车乱开的事儿确实闹得挺大，搞得大家心里都挺慌的。你看，自去年12月以来，全市光查出来的闯红灯、逆行、改装还有违规拉人的事儿就有七千多起，其中违规拉人这块儿最突出。就拿普陀区桃浦路那次来说，有辆车直接闯红灯把人给撞了。松江区和浦东新区也都没少发生这种因为残疾车乱开导致的严重事故。 这到底咋回事儿呢？主要还是有些驾驶人法律意识太差，为了图方便闯红灯逆行；还有就是车被改装了，动了手脚。你想啊，那些车加了动力装置、座椅啥的，稳定性肯定差得很，这不是把风险放大了嘛。更麻烦的是，在一些老旧小区、车站或者景区附近，因为公共交通衔接不上，这种非法营运的车还有市场，变成了一个“违法—赚钱—再违法”的死循环。 这对大家的安全威胁可不小。这种违法不仅伤自己还伤别人。要是出了事儿，家里人得花大钱赔偿，压力特别大。对整个城市治理来说也不好看，大家一看交警不管，就容易觉得法律没权威。 为了整治这事儿，上海交警是下了狠手的。他们在地铁站、医院和学校边上设了不少检查点，只要看到闯红灯或者改装的就罚款、扣车。而且还联合市场监管部门去查那些修车铺，不让人家违规改装。 数据挺说明问题的：去年以来因为残疾车出的交通事故死人的少了40%，受伤的也少了12%。 不过光靠这么查肯定不行啊。得从根子上解决问题才行。未来得加强对司机的教育宣传；另外还要把公共交通弄好点，比如多修点路、多弄点共享单车，把那些非法营运的生存空间给挤没了。 这就像下棋一样得大家一起配合才行。城市交通文明就是看社会管得好不好的一个镜子嘛。上海这次严整残疾车乱象，不光是为了保障大家出行安全，也是在展示超大城市怎么搞精细化管理的决心呢。 总之啊，只有把人管住、把车管住、把路管好，再加上社会共治这一套才行。这样才能让交通更顺畅、城市更安全，让大家真正过得安心舒坦。