中国汽车产业这些年一直在稳健发展，质量和产量都提升了，结构也在优化，而且还在积极拓展全球市场。去年经济环境复杂多变，但中国汽车产业表现出了很强的韧性。2025年全年产销量双双突破了3400万辆，同比增长了12%。这个成绩非常亮眼。特别值得一提的是，国内汽车产业内部结构得到了优化。新能源汽车市场渗透率首次超过50%，自主品牌乘用车市场份额突破70%。这些数据显示，我们在电动化和智能化转型中已经取得了显著的优势，供给体系也在向高质量方向转变。出口方面也取得了很大突破。前11个月出口634.3万辆，同比增长18.7%。预计全年出口量能达到700万辆，连续三年位居全球首位。新能源汽车出口增长迅猛，达到231.5万辆。这不仅是产品的输出，更是技术、标准和生态系统的输出，给全球汽车产业格局注入了中国的动能。 在管理方面也有不少进步。相关部门和行业协会针对以前的问题推出了治理措施，比如规范账期、加强抽查等。这些措施让企业的竞争焦点从低价营销转向了产品性能和服务体验，也让行业向高附加值环节聚焦。 不过，我们还面临一些深层挑战。产能分散、企业盈利能力弱、核心技术依赖度高等问题还存在。全球贸易环境的不确定性也增加了一些难度。这些问题需要我们认真对待和解决。 面对未来，中国汽车产业需要从三个方面发力：一是科技创新，要突破关键技术瓶颈；二是深化全球化布局，把产品、技术和标准同步输出；三是完善产能调控和行业治理机制。只有坚持创新驱动、深化全球协作、筑牢产业根基，才能持续提升核心竞争力，为全球汽车产业贡献中国智慧和方案。