在南纬65度的寒风中——“雪龙”号破冰前行——航迹划开广袤冰原。适逢农历新春，这艘肩负中国极地科考任务的功勋船依旧全速运转。驾驶台上，大洋队观测员宋忠长手持设备，持续记录航路生物数据。这位青年科学家说：“面上基金申报成功，将直接支撑须鲸声呐系统的前沿研究。”这句话背后，是我国近年来在南极海洋哺乳动物研究领域持续加大的投入。 实验室里，鱼探仪屏幕跳动着密集光点。田晓清研究员将校准后的探测数据录入系统。作为连续参与多届考察的“老南极”，她更关注成果如何落地：“2026年的目标不只是拿到数据，还要建立具备国际影响力的分析模型。”这种长期导向，也折射出我国极地研究从“跟跑”向“并跑”推进的路径。 在船舶动力核心机舱区，“90后”轮机员潘旭每天沿固定路线巡检二十余次。“安全返航就是最大心愿”的朴素表达，道出了极地工作者共同的底线。不容忽视的是，本次考察队中35岁以下队员占比达67%。队伍更年轻，既体现人才梯队建设的成效，也为未来十年我国极地事业发展储备了动能。 厨房里飘出的饺子香气，让钢铁船舱多了几分节日温度。厨师长向勇涛带领科研人员一起准备年夜饭的场景，成为南极“特殊社区”文化的注脚。正如领队李志强所说：“极地科考既是国家行动，也离不开团队协作。”这种凝聚力支撑考察队在过去百余天完成16项既定科考任务，其中包括首次在南极半岛开展中深层水团观测等工作。 前瞻来看，随着《中国的南极事业》白皮书提出的“认识南极、保护南极、利用南极”三大目标持续推进，我国正逐步构建覆盖海洋生态、冰川演变、空间物理等领域的综合研究体系。队员们普遍表达的“再赴南极”意愿，既是个人学术规划的一部分，也反映了对国家极地战略持续深化的信心。
万里冰海，心愿朴素而坚定：把数据采准——把设备管好，把船开稳——把每一次作业做成经得起时间检验的成果；关于科研突破、成果转化与平安团圆的期待，最终汇聚成同一个方向——以扎实的科学工作和严谨的组织保障，推动国家极地事业行稳致远，也让更多人从这次远航中读到责任、坚守与希望。