上个礼拜六，也就是6月17日下午，浙江兰溪老南门的大桥突然间就塌了一大截。桥东边连着的一段一下子整个没了，正好正在干活的一台挖掘机跟着桥面直接掉进了数米深的江水里。从监控视频里看，这一切发生得特别快，就那么几秒，挖掘机的大臂和桥面一起没影儿了，只留下江面上翻着浪花。桥面离江面大概有二三十米高，司机根本没得救，救援队伍赶到的时候已经没气儿了。 出事的这块桥是1981年建好的，到1999年的时候又拓宽过一次。它全长有94米，这么一算，它已经在那儿“服役”42年了，早就被当作危桥来看待。之前新路通了之后，就只准行人和骑车的人过，这一限制可就是二十多年了。5月5日的时候，管理部门刚打算把这桥全封起来改造，结果还没等改造方案出来呢，就出了这档子事儿。 网上很多人在议论，说既然这桥被鉴定为四类危桥，上面写着不具备通行条件了，为什么施工队还让挖掘机上去干活呢？大家都在猜，是不是没重新给老桥算过它到底能承受多重？半幅车道限行以后，车子超载的可能性反而变大了。现在这些问题都还没搞清楚，只能等着官方给出个说法。 昨天也就是6月18日，那个项目的负责人确认了说挖掘机司机不幸遇难了。现场的活儿也全都停了下来，有关部门把事发地给封锁了起来。专家也去了现场看残桥安不安全了，还给家属赔钱、安抚的事儿也安排上了。至于是不是因为桥太老加上车太重才塌的这事儿，他们说等检测报告出来以后再统一跟大家说。 老南门大桥塌了这事给咱们提了个醒：城市更新可不能带着病干工程。凡是要改危桥的地方，必须先把承载力重新算清楚、做荷载试验、还要把交通给疏导好；要是心里总是抱着“差不多”的想法去应付差事，那下一个掉进江里的就很可能是下一台挖掘机。咱们真希望这次惨痛的教训能变成城市安全这条红线上最响的警报声。