3月9日这天，广州有好几家永旺超市都开始搞“十元均一”大促销，大家都跑过去了。结果到了3月11日第一个周末，番禺广场那边可就热闹了。那里本来就挺忙的，一下子涌进来这么多人，市莲路和番禺大道那地方堵车堵得都快让人抓狂了。有的车停在那一动不动，短短1公里的路开上一小时都不算稀奇。 为了对付这情况，大龙街联合交警部门派了0230名交警去维持秩序。不过人再多也没用，车还是堵在那过不去。你看那罗家村公交站旁边的停车场出口，离公交车站还不到30米，车刚一靠站，其他车就被夹在中间动弹不得。还有些司机胆子大，违法把两辆车并排停在车道上，直接把公共车道当成了自家的免费停车位，导致市莲路和番禺大道一直都是大红灯笼高高挂。 12号那天，大龙街安全生产委员会办公室给永旺梦乐城发了封信，建议他们把这个“十元均一”活动暂停了。理由是周边道路压力太大了，有很大的安全隐患。但到现在永旺那边也没给个正式说法，活动还在照常进行呢。 平时永旺那边给的官方数据是促销期间每天大概有8.5万客流、7000多辆车。要是把这些数字跟市莲路平时的情况比一比，简直就是超载运行。住在附近的黎小姐就说：“工作日晚高峰开车都很费劲了，周末再来这么一场促销，车子真的是动都动不了。” 有居民反映说他们不反对永旺搞促销活动，关键是要有序一点。居民陈生就说：“永旺开了这么多年我们都忍着没说什么。不是反对他们卖便宜东西，而是反对这种无序的拥堵。”好些家长也抱怨说周边早教班和儿童乐园太多了，本来周末人就挤得慌；再加上停车出入口设计不合理，“出口即高峰”成了常态。 对于这个事大龙街党政办的工作人员说了：目前只是建议永旺从大局出发暂时把活动停了。如果他们还坚持要办下去，街道那边就会一直加派人手和优化内部车辆调度。至于最后怎么解决堵车问题嘛，得等多部门联合勘察论证完再说。等到方案成熟并且大家都同意了才会公布实施呢。 现在留给大家思考的是这个问题：到底该不让永旺“十元均一”继续下去？居民、商家、街道还有交警大家都有各自的想法：有人为了便宜货排三小时队都值得；有人为了上班迟到扣钱着急上火；有人看到商机开新店赚钱；也有人苦等回家路顺畅无阻。 答案可能不在买不买东西这件事上，而是怎么让低价狂欢和城市承载力找个平衡点——或许装个立体停车场、或者错峰分流一下、或者重新规划一下动线也行，或者干脆让“十元均一”只在非高峰时段回归。毕竟热闹大家都爱看，但堵车这事儿不该让大家都背上锅。