杭绍甬高速这边年底通车的准备工作差不多要收尾了，沥青铺设也终于全部搞定。你看，就在10月29号这天，杭州这边的保税大道主线桥右幅最后一段沥青面也铺好了，杭绍段项目的主线沥青摊铺工作就彻底完成了。这下子，这条智慧高速的主体工程算是画上了句号，给年底正式通车把路铺平。这条高速全长52.8公里，北起萧山南阳街道连着杭州中环，南到上虞余姚界接上宁波段。它穿过了萧山区、钱塘区、柯桥区、滨海新区还有上虞区。杭州这边大概有23.5公里，绍兴这边差不多有29.3公里，总投资达到293.98亿元。 这是浙江交通集团牵头建的一个大工程，也是省里的重点项目。路线设计得很宽，双向六车道跑起来爽得很，限速120公里。 路上一共有10个互通立交、6个收费站和2个服务区，通车后会让国家高速网跑得更顺畅。今年是项目最后的冲刺年。指挥部搞了个“日日比拼、季季红旗”的活动，大家都卯足了劲干活。 最难搞的地方是河庄互通那3.2公里的变更段，管线、铁路、交通都得动，而且还有三层立体交通凑在一起。不过大家通过统筹协调、科学安排硬是把这块硬骨头啃下来了。 修路这种事细节决定成败。从3月份开始铺沥青到现在，总共用了约35.5万吨水稳混合料和56万吨沥青混合料。 为了保证质量和效率，指挥部用了“四化”管理：组织体系化、管控前沿化、管理数字化、施工精细化。他们还建了个路面管控中心，把原料搅拌到铺好的全过程数据都打通了。 现在路面平得很，IRI平均值才0.99，IRI≤1.6的合格率达到了97%。这些数据都超过了设计标准。 除了路面外的房建、机电、交安和绿化工程也差不多都快收尾了。目前总体形象进度已经到了98.7%，其中房建做完了91%，交安98.1%，机电85%，绿化97.1%。接下来就是倒排工期看谁先完成质量评定和机电联调联试了。 等这条高速通了以后肯定能分流不少杭甬高速的车流。既能提高服务水平和应急保障能力，又能让杭州湾产业带和城市群联动得更好。这对浙江大湾区和大通道建设来说可是一股强大的新动能啊。