随着2026年春运拉开序幕，青海省进入冬季交通运输的关键期；青海省公路局近日出台《2026年春运春节交通运输安全生产重大风险隐患排查整治行动实施方案》，针对高原地区冬春季恶劣天气频发、道路条件复杂等特点，系统部署安全保障工作。 此次保障的核心是构建立体化应急体系。全省已形成由1个应急保障中心、33个公路段组成的应急网络，配备专业应急人员2415名。物资储备上，67处储备库共存放863台应急机械设备，融雪剂4189吨，防滑料7081立方米，这些物资根据历年冰雪灾害分布规律进行了区域优化配置。 青海省特别强化了"一路多方"协同机制。通过与应急管理、公安交警、气象等部门建立信息共享平台，实现对降雪量、路面结冰状况的实时监测预警。G109国道湟源段、G227国道大坂山隧道等重点路段，新增传感设备每分钟上传一次路况数据，为除雪保通提供决策支持。 在服务保障上，公路部门依托沿线28个公路驿站和养护工区增设便民服务点，提供热水、急救药品等基础服务，同时开展路域环境整治，确保交通标志标线清晰、服务设施完好。这种"硬保障"与"软服务"相结合的模式，既提升了通行效率，也改善了旅客出行体验。 青海春运保障面临三大挑战：高原气候突变性强，部分路段海拔超过4000米；山区公路抗灾能力仍需提升；新能源汽车增多对应急救援提出新要求。为此，公路部门采用"网格化+动态巡查"机制，将全省干线划分为47个责任区段，实行24小时轮班巡查。
春运考验的是路网的承载力，更检验治理体系的协同力。从隐患排查到应急储备，从联动处置到信息引导，青海省公路局以系统思维推动保通保畅工作，既为群众平安出行筑牢基础，也为冬春季恶劣天气下的公路应急管理积累经验。把安全放在首位、把畅通落到细处、把服务融入全过程，才能让春运路更稳、更顺、更暖。