咱们把时间拨回去年，国家发展改革委告诉咱们个好消息，2025年社会物流总费用跟GDP的那个比值啊，已经降下来了，到了13.9%，这可是头一回降到14%以下。和“十三五”结束的时候比，足足少了0.8个百分点，创下了咱们有记录以来的最低点。这一数据很重要，它意味着咱们每创造100元的GDP，花在物流上的钱就变成了13.9元，实实在在地帮实体经济省了不少成本。话说回来，物流这行当，那可是实体经济的“筋络”。要把这个体系弄好了，实体经济的“筋骨”才能更硬朗。 这次国家信息中心经济预测部的张晓兰研究员就说了，现在的数字化和绿色化转型把物流行业的旧面貌给彻底改变了。不少物流公司现在都用起了数字技术来管理系统，运输过程中车跑空的情况大大减少了。另外自动化的仓储设备也在干活儿，效率蹭蹭往上涨。再加上咱们正在建设全国统一的大市场，以前那些行业垄断啊、地方保护啊的老毛病也都给治得差不多了，物流行业的制度性成本也跟着降了下来。 这一降还得归功于两方面的努力。一方面是重大物流枢纽的建设速度加快了，“通道+枢纽+网络”的这个运行体系也在不断完善，单位物流活动的成本自然就下来了。另一方面是物流和产业的融合做得越来越深了。支持制造业和商贸这些实体经济的供应链组织结构也在优化，那些多余的物流环节被砍掉了不少。这样一来不仅让大家干活儿的强度小了点，还能推动实体经济创造更大的价值。 您可以看到这次降幅是挺大的（8个百分点），而国家发展改革委这次传递出来的信心也很足。相信到了2025年（时间来到了2月7日），北京（具体的地点）会给出更多这样的好消息。纪文慧还有顾阳两位记者也都在现场关注着这一切呢。咱们期待着中国的经济能够在这场转型升级中跑得更稳、更快。