把这台车定为广汽丰田铂智7，官方就定在3月29日正式上市。预售权益价被给在了15.68万到20.98万元之间，分成Pro、Max、Ultra三大类，一共5款配置。这个价格的起售价把新车定位在了15.68万。在此次发布会前，官方公布了预订数据，70%的用户是换购，其中对比最多的竞品是特斯拉Model 3，占比达到了13%。也有10%的用户青睐小鹏P7，还有8%的用户选择了小米SU7。用CLTC续航来计算的话，这台车里有两款容量的电池可选。一款是71.35kWh的电池包，能跑600公里；另一款是88.13kWh的电池包，续航可以达到700公里。续航里程和配置的结合给了用户不同的选择空间。搭载了华为Drive One电驱系统，驱动着最大功率207kW的电机。这台电机让车子最高车速达到了180km/h。在动力方面的表现并不算顶尖，因为现在的20万级别纯电轿车很多都能在5秒内完成零百加速。Max版支持选装双腔空气悬架、SDC减震器和“智能预瞄”功能，选装价在减去限时基金后只要5000块。从消费者的角度来看，性价比确实突出。铂智7搭载了鸿蒙座舱5.0系统和Momenta R6飞轮大模型辅助驾驶系统，还接入了小米生态。这套科技配置让这台车成为了华为、小米双生态第一车。智驾方面全车配备了27个传感器，支持城市和高速领航辅助功能。采用的是端到端大模型方案来保障驾驶的安全与智能。中控台上配备了15.6英寸2K悬浮中控屏和抬头显示系统。驾驶席前方还有小尺寸液晶仪表显示车速和导航信息。内饰采用极简风格但用料很扎实，木纹饰板和大面积软包都被用上了。为了让出更多空间给储物和无线充电面板，方向盘后方使用了怀挡设计。主副驾座椅都采用了零重力设计并支持10点按摩功能。配备吸风式通风加热系统和四门双层夹胶玻璃后舱可以独立控制温度并放置车载冰箱及雅马哈音响等设备来提升乘坐舒适度。 外观上采用了封闭式前脸设计并配上半包围的C型贯穿式日行灯组来营造“锤头鲨”的视觉效果来提升辨识度。下部分体式大灯与导流槽相连车顶配有激光雷达来提升科技感。溜背造型加上半隐藏式门把手把风阻压到了最低值来降低能耗并提升效率。尾部也采用了贯穿式尾灯设计并带上鸭翼扰流板来强化运动感。 尺寸方面长宽高达到了5130/1965/1506mm轴距为3020mm是标准的中大型轿车身材提供黛云翠、丹霞红、赛博金等7种外观颜色供消费者选择。 对于这台车我的看法是虽然配置堆得很满但有些地方还需要留个心一方面是动力207kW的双电机最高车速180km/h在纯电轿车里属于够用但谈不上惊艳的水平毕竟现在20万级别的纯电轿车零百加速普遍在5秒级甚至更快另一方面作为第一台搭载鸿蒙座舱的丰田车机与整车控制系统的匹配度后续OTA的响应速度还需要上市后实际体验来验证但无论如何铂智7的思路是对的在中国市场卖电动车就得按中国消费者的需求来造用华为的电机和座舱Momenta的智驾接入小米生态再定一个15.68万起的价格这台丰田至少在产品力上没有给自己留退路3月29日上市到时候看最终售价和交付表现如果交付节奏能跟上这台车确实有可能成为合资纯电里真正“能打”的那一个。