2014年的2月10日，大年初三这天是北方的小年，虽然天气寒冷，但位于西宁车辆段的检修库内依旧热火朝天。27名来自全国各地的青年职工组成了一个被称为“兄弟连”的班组，他们给青藏线上的各类客车转向架做检修工作。转向架作为列车的“稳定器”，对运行安全起着关键作用。这一天，这个被誉为“兄弟连”的班组正在忙碌着。工长白玉正嗓门响亮，把口号传递给每一个人。他半蹲在车底，目光紧盯着转向架上的硬骨头。周围五六名职工配合默契，工作服沾满油渍。大家一起用力，一声“咔嗒”后，顽固的部件终于被拆解下来。大家松了口气，额头上渗出汗珠。这个年轻工长在2014年入路后就像熟悉掌纹一样掌握了转向架上数以百计的限度。 技术能手李延煜专注地用塞尺测量旁承间隙。这个班组平均年龄只有26岁，尉书源是00后中离得最远的一位。他老家在黑龙江省东宁市，离西宁有3000多公里。刚来时高原的干燥缺氧让他有些不适应，但是他对铁路事业的热爱和班组大家庭的温暖让他很快适应了这里的生活。 韩雪浩是一位退伍陆军，平时不苟言笑性格沉稳内敛。他在进行抛丸除锈作业时机械声和打磨声显得格外刺耳，但他却把全部注意力都集中在每一次作业细节上。当他面对一处狭窄位置需要测量时不假思索单膝跪在冰冷的地面上认真核对尺寸。尉书源认真观察着师傅的一举一动感到一股敬佩感油然而生。 西宁车辆段客车检修车间的台车班组就是这个被称为“兄弟连”的团队，他们肩负着青藏线各类客车转向架检修重任。分解、检修、组装、落成这些工作每天都在重复着。虽然库外是零下的寒冬库内却是热火朝天的攻坚场景。 李延煜的目光专注而炽热，他是一位技术能手正用塞尺进行旁承间隙测量。27名职工各司其职相互配合着给列车下走形装置做最彻底的“体检保养”。“我们的活儿就是给列车下走形装置做最彻底的‘体检保养’，各种限度必须符合标准。”技术能手李延煜眼神专注而炽热地说。 尉书源老家黑龙江省东宁市距离古城西宁足足有3000多公里。这个00后小伙子刚来时高原干燥缺氧让他有些不适应但对铁路事业热爱以及班组大家庭温暖让他很快扎下根来。“师傅总说干检修就像给人看病不能有半点马虎。”尉书源说自己的师傅就是退伍陆军韩雪浩。 韩雪浩正在进行抛丸除锈作业机械声打磨声显得格外刺耳但他却充耳不闻把全部注意力集中在每一次作业细节上。“尺寸差一丝都不行标准就是铁律。”韩雪浩朴实的话语伴随沉稳动作给人无比可靠感这个被称为“兄弟连”的团队每个人都在自己岗位上兢兢业业贡献着力量。