五天，空客在巴黎航展拿下421架订单，价值达到570亿美元。订单里头，124架是铁打不动的确认单，还有297架是空头支票似的承诺单。这波战绩不光是赢了巴黎航展的纪录，也把全球航空市场复苏的势头彻底坐实了。宽体飞机这边，A350XWB家族依旧是带头大哥。沙特阿拉伯航空公司从国际航空租赁公司IAFC手里拿到了20架A330区域型飞机，打算把这些飞机用到那些人口扎堆、航班多的地方。除了这个大单，空客还在现场签了31架A350-900的确认订单，这就让它们在全球超长距离飞行的市场上稳稳领先。单通道飞机那边也是好消息不断。中东欧地区最大的低成本航空公司Wizz Air这次又加码了，一口气买了110架A321neo。这让A320neo系列的总订单量破了4000架大关。新加坡科技宇航公司也给空客出了份力，推出了专门给A320系列做客改货的项目。这可是个好东西，能给航空物流市场提供灵活又高效的改装方案。说到未来，预测说未来20年全球需要增加大约32600架飞机。这次巴黎航展的订单热也说明了个事儿：亚太地区还是增长的主力军；单通道和宽体飞机两个轮子一起转，空客在两边都占着上风；A321neo成了中远程单通道的首选机型，因为它省油又便宜，赢得了很多航空公司的欢心。 空客客户事务的首席运营官说了：“巴黎航展上的这些数字可不光是几个数字，更是对未来20年全球航空需求的最好证明。”我们正加速把今天说的话变成明天真的飞在天上的飞机。