说真的，你能想到今天吗？当地时间3月12日，北海的布伦特原油期货价格居然达到了100.46美元每桶，这可是2022年8月以来头一回突破100美元这个关口。就在同一天，白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特透露，美国政府正考虑给一部已有百年历史的法案打个“暂停键”，好让能源和农产品能更顺畅地在美国港口间流转。 这部法案到底是个什么来头？外交学院的李海东教授在《闪评》里讲了，这就是1920年颁布的《海运商业法案》的核心条款，大家俗称为《琼斯法案》。它是用来保护美国造船业和海员的，规定国内贸易的船必须是美国造、美国老板开、美国水手开的。虽然这招确实保住了本土的工作机会，但也大大限制了能用的船数量，导致本土运费特别贵。 现在白宫打算豁免它一段时间，无非是想缓解紧张局势。因为美国和以色列在跟伊朗打仗，导致能源危机爆发，燃油价格疯涨。豁免后允许外国船进来运货，成本能降下来，交货也能更快点。不过这事儿可没那么简单。 首先这是为了选举搞政治。今年是中期选举年，选民对通货膨胀特别敏感，油价飙升会让政府和共和党人很受伤。其次是想平抑油价。让外国油轮在港口间跑一趟，能疏通国内的物流堵点，让大家拿到便宜货。第三是要保住关键物资。截止3月12号，美国全国的常规汽油平均价比上个月涨了22%多呢。 有分析说这招不能彻底逆转油价涨势，顶多是缓一缓。美国的海事劳工组织也强烈反对，认为这会伤害造船业和海员的利益，还觉得高油价主要怪原油贵不怪运费贵。 李海东觉得白宫这是没抓住根本原因。豁免法案解决不了能源短缺的大问题，只能让外国油轮在国内自由跑圈。现在全球性能源供应危机太严重了，美以和伊朗一打仗，霍尔木兹海峡这条咽喉要道就差不多瘫痪了。市场预计每天可能缺2000万桶油呢，占全球供应的近20%。 再看民意调查的数据也是很吓人。美国晨间咨询公司3月12日的即时民调显示，约半数人把油价高归咎于现在的政府。74%的人觉得汽油价格涨了，这个比例比六周前高了30个百分点。当被问到谁该负责时，48%的受访者说是现任政府（Axios新闻网报道截图）。 所以这事儿不仅是经济问题了。油价成了衡量生活好不好的一把尺子。大家都觉得日子难过了，说明通胀不再是纸上谈兵的数字了。如果战事还打不完、油价还降不下来，美国国内的反弹会特别大。共和党在中期选举中估计要吃苦头了。