挪威佐敦这家成立于1926年的涂料龙头，一直闷声发大财，今年一口气拿下10大细分赛道的销量冠军，还把“隐形冠军”的帽子戴了个满当当。 细看榜单，外资企业总共揽下32项第一，佐敦一个人就把本土品牌拿下来的28个半给搞定了，彻底把这块阵地的一大半给收入囊中。 如今佐敦在全球25个国家布局了40家工厂，还有100多个国家的67家公司都在给他们打工，养活着1.1万员工。虽说今年才刚刚拿到“全球十大涂料制造商”第九名的称号，但光看今年的31.88亿美元营收就足以让人心服口服。 其实佐敦早在1983年就已经借中远的地盘在香港落了脚，等到1993年才正式杀回了中国大陆。到了2004年，他们更是大手笔把苏州张家港的工厂建成了全球最大的单体基地。 有了这个根据地，佐敦开始像撒网一样在青岛、广州、上海等地建起据点。如今整个中国大地上已经布满了“6分公司+2工厂+9办事处+1研发中心+1培训中心”这样的完整网络。 放眼中国的一座座地标建筑，广州的新电视塔、泰州的长江大桥甚至是白云机场的T2航站楼……只要是重大工程的外立面或者是桥梁防护，“中国制造”的名号旁边几乎都能找到“佐敦品质”。 尤其是在船舶涂料这块，中远佐敦这家公司表现得特别强势。他们在2024年把销售额冲到了42.36亿港元，折合人民币大概是39.22亿元，占了全国34.11%的市场份额。 从2009年第一次爬到了头把交椅开始，中远佐敦这一坐就是整整15年都没下来过。看看这七年的增长曲线：21.6亿、22.1亿、24.8亿、25.9亿、35.6亿、39.1亿，最后冲到了42.4亿人民币的关口。 正是这种一直向上的势头让佐敦觉得底气十足。所以他们最近又在苏州张家港签下了一个投资3.3亿美元的大单。 这个新项目投产后一年就能造出20万吨高性能涂料和液体研发中心出来。等到设备全开了年产值肯定能冲过100亿元大关，这也算是给未来的增长埋下了一颗“长期主义”的种子。 几乎是同一时间青岛的工厂也动了改造扩建的大动作。只要这两期全部投产下来，一年的产能就能达到21.24万吨船舶涂料。 经过40多年的打拼佐敦深刻体会到了“扎根”的重要性。无论是用来生产的树脂、颜料还是包装桶这些关键原料，国产化的比例都已经超过了85%。 研发团队里有超过70%的工程师都是本土人员组成的。这就像是把实验室直接搬到了市场旁边。 展望未来在“双碳”和“新能源”的大背景下风电、光伏还有海洋工程装备都将迎来新一轮的爆发周期。 佐敦凭借着早就开始用的环保型粉末涂料和水性化防腐漆以及专门给光伏跟踪支架用的涂料早就占好了位置。 张家港和青岛这两座新工厂的投产不光是为了让今年的业绩好看，更是给中国制造向“绿色高端”升级提供了非常关键的配套支持。