11月23日那天一大早，甬舟铁路宁波段的建设推进大会在金塘海底隧道项目现场热闹开场。随着开工号角吹响，这条浙东的跨海大动脉终于全面动工了。第一台钻机启动后，舟山群岛不仅迎来了铁路梦，还将迎来世界级的工程挑战。金塘海底隧道全长16.18公里，比日本青函隧道多出近一倍，它不仅刷新了世界海底高铁隧道的纪录，还给施工带来了很大难度。这个隧道里有水压大、断层多、硬质岩硬等各种难题，几乎把所有可能的麻烦都凑齐了。按200公里的时速计算，列车只需要不到5分钟就能穿过黑暗深海。 甬舟铁路宁波段西起宁波东站，途经鄞州、北仑、金塘、册子、富翅，终点是舟山定海白泉镇。这条线路全长76.4公里，设计时速250公里。全线设站7座，其中4座是新建的——北仑西、金塘、马岙、舟山；还有3座既有站进行改造——宁波东、云龙、邱隘。总投资270亿元，工期从2022年开始一直到2028年。 通车后，宁波到舟山的时间会从1.5小时缩短到26分钟；舟山到杭州的时间也会从3.5小时缩短到77分钟。这条通道将和杭甬高铁无缝衔接起来，把“海上花园”真正拉进长三角一小时生活圈。 新建的北仑西站位于北仑区小港街道江家山村附近，隔着通途路与海天集团、浃江小区相望。车站建在丘陵缓坡上，占地约11.2公顷。虽然这是一个中间站，但它承担着服务滨江新城和“半岛”新盘住区的重要任务。未来从这里出发向东可以看到碧蓝深洋，向西是繁华都市，一条铁路把山与海的生活连在了一起。