大家伙儿都知道，盾构机要是装上“智慧大脑”，那干活儿可就厉害了。前些天记者从湖南大学那边得到了个好消息，学校地下空间开发先进技术与智能装备团队，跟中国铁建重工集团股份有限公司的科研人员一块，联手搞出了一套盾构掘进运维与风险防控智能体。现在这东西已经被装上了超大直径的盾构装备上，给国家的那些重大工程好好撑了一回腰。这盾构机可是地下工程的顶梁柱，以前全靠人来盯着看、调参数，稍微不留神就容易出乱子，比如地面塌了或者盾构跑偏啥的。为了解决这个难题，湖南大学的陈仁朋教授带着人，联合中国铁建重工的科研团队一块儿死磕，硬是教会了盾构机自己去“看”地质情况、去“猜”接下来会有啥风险，最后还能自己拿主意怎么干。这套系统把盾构机从“知道自己啥状态”，到“会发警报”，再到“能做决策”这一串事儿都打通了，帮着大家伙儿把复杂地质条件下的隧道开挖从以前全凭老经验变成现在靠大数据说话。张超教授说，有了这智慧大脑，就能把地面会不会塌、盾构姿态对不对这事儿算得很准，提前把危险给挡住。它还能实时盯着盾构机别让它被埋了，顺便把该进多少进多少的参数给算好，让干活儿变得又稳当又快。在上海地铁崇明线20标的工地上，这智能体帮着做决策的准确度飙到了90%以上，把盾构机姿态的偏差死死控制在了30毫米以内。在广花城际二工区那边更是厉害，在修设备查故障这一块儿，用这套智能体比以前翻着资料查的方式效率高了20%，帮设备多干活的利用率提高了12%，典型情况下每个月能多进尺5%。陈仁朋还说了，以后他们还要在隧道智能建造这块儿接着深挖下去，好让这些技术能在更多的超大直径盾构和跨江越海的隧道里用起来，好好支撑咱们国家地下工程高质量地发展。