闪电快讯来了，听说了吗？3月17日那天，何小鹏还有通用智能中心负责人刘先明，特地在线上直播解答大家的疑问呢。何小鹏透露，第二代VLA就在3月19日正式推送。而且从3月11日开始，全国732家门店已经全面启动了第二代VLA的试驾。就靠这个活动，门店试驾的人数一下子翻了一番，Ultra的销量占比也蹭蹭往上涨。 这次推送分阶段进行，先推P7 Ultra，接下来就是G7和X9 Ultra。等P7、G7、X9的用户在这个月内陆续收到了就等着了。到了4月，2026款的小鹏P7+ Ultra、G9 Ultra、G6 Ultra还有G7 Ultra，这些Ultra版本都会逐步推送出来，让大家体验一把。刘先明还特别承诺说，这次第二代VLA不会有特供版。他说之前给媒体试的那个版本是第二个版本的第十几个分支，但真正要量产推送的是第四个版本的第二十八个分支。 他说希望这个系统能有八十多分甚至九十多分的时候再推给用户。Max版本主打的是行业最好的L2辅助驾驶能力，Ultra版本就是为L4级能力打造的全场景通行系统。何小鹏还说了，这个系统的核心在于底层重构技术范式，抛弃了传统的规则驱动模式。这样一来，智驾5000公里横穿中国之旅就变成了可能。 另外呢，他还谈到了最近引发热议的两个视频。第一个视频是马路上有4个小朋友躺倒了，小鹏第二代VLA发现了之后提前减速。刘先明分析了后台数据后说：“第二代VLA识别到了障碍物，所以触发了减速动作。但是它没有立刻刹车，这件事也让我们明白做到完美还是有距离的。”第二个视频是导航没更新施工封路信息的时候。这次第二代VLA在封路前停顿了14秒都没降级退出。刘先明表示说：“我们的系统会尝试推理各种路径然后评估每个路径的可能性，最终选择一个可行解。” 何小鹏还提到了团队自研基模、芯片和编译器等等工作呢！他们通过全栈自研和联合优化才实现了这个系统智能涌现的效果。他还说：“当时我们每个月要投入3个亿去押注这个系统。” 现在这个系统就是小鹏汽车走向L4级自动驾驶技术的第一个版本。他们这次更多地解决了下限问题和安全能力方面。未来他们还会把地下停车场、园区、原地起步这些场景做得更安全更丝滑！更重要的是这个系统完全用AI解决问题而不是依靠规则呢！ 最后呢何小鹏透露AIOS 6.0版本也会在今年内推送出来给大家体验呢！毕竟面向AI时代已经到了关键时刻了嘛！所以小鹏汽车把座舱和自动驾驶部门整合到了一起推进研发工作！这次统一团队架构下推进研发工作确实让人期待！